[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 斯巴魯力獅的改款已經(jīng)不是什么最新消息了，2010款力獅在4月份的紐約國(guó)際車展上亮相，并且在美國(guó)已經(jīng)上市，我的同事還去日本親自試駕了這款車。然而，在真正觸摸到正式進(jìn)口國(guó)內(nèi)的力獅之前，我們依然對(duì)它不太了解。于是在2009年9月4日，我去到遠(yuǎn)在2700多公里之外的三亞，就為了親自見識(shí)一下這輛車。
隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，各大廠家都使出了渾身解數(shù)，這就難免會(huì)做出點(diǎn)“瘋狂”的舉動(dòng)。而今天我終于深刻意識(shí)到，當(dāng)今最瘋狂的事情不是雅科士進(jìn)軍豪華車市場(chǎng)，也不是睿翼挑戰(zhàn)寶馬3系，而是斯巴魯2010款力獅的出現(xiàn)。看到這里各位可能是開始一頭霧水了，別著急，接下來我就詳細(xì)說說。
新力獅長(zhǎng)著一副兇悍的前臉，其實(shí)主要就是那兩個(gè)前大燈，擺出了夸張的上挑造型，好像一對(duì)憤怒的眼神。顯然它對(duì)斯巴魯作為小眾品牌的現(xiàn)狀很不滿意。
新力獅全系標(biāo)配了氙氣大燈，其實(shí)新力獅標(biāo)配的東西很多，到時(shí)候我會(huì)說明，這樣你就明白為什么這輛全系最低配也被叫做“豪華版”。而我們對(duì)新力獅的認(rèn)識(shí)也從這輛全系最低配——2.0i豪華版開始。
車身的側(cè)面設(shè)計(jì)帶有目前很多豪華車上都能見到的一些特點(diǎn)。比如說，它平直的腰線位置較高，增強(qiáng)車身的厚重感，而后門車窗和C柱處的造型更是現(xiàn)在豪華車的經(jīng)典樣式。
側(cè)后方45度角是我觀察這款車最喜愛的一個(gè)角度。從這里，可以看到車頂和腰線是怎樣匯聚到一起的。尾燈看上去和寶馬3系coupe版很像，然而除此之外我有那么一瞬間忽然覺得這個(gè)車尾給人一種似曾相識(shí)的感覺！究竟在哪里見過呢？一時(shí)想不起來了。