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● 內飾：中控臺材質一般

“豪華感”真的是一個很模糊的概念，我不知道在大多數人的審美觀里面，漢蘭達的內飾算不算是十分豪華，但我覺得起碼用“大氣”來形容還是很恰當的。中控面板的設計和雷克薩斯有幾分相像，方向盤和凱美瑞的一模一樣，配色也是最中庸和諧的上深下淺。

漢蘭達的方向盤比凱美瑞多了對自動空調的控制，駕駛員手不離方向盤就可以打開、關閉空調或者調節溫度，我覺得實用程度雖然比音響控制略差一些，但也在很大程度上減少了駕駛員的操作步驟，所以很值得推廣！

漢蘭達還有一個顯著的特點就是行車電腦顯示屏不位于儀表臺內部，而是在中控臺頂部有一個專門的顯示屏，面積當然也比一般車型的大了很多，而且還是彩色的，能夠顯示的內容也足夠豐富，如果想要切換的話可以直接用方向盤上的“DISP”來實現。

即便是有很多的優點，我還是要說幾處自己覺得不太滿意的地方，首先就是中控臺沒有使用軟性塑料，硬塑料不只是摸上去硬邦邦不上檔次，而且對于碰撞時的車內成員安全也不是十分有利，更何況對于20萬元以上的車型來說，中控臺使用軟性材料應該是基本的選擇才對。

其次對于大家都十分贊賞的豐田導航我也有自己的看法，也許是最近接觸的豪華車比較多，這款導航的分辨率并不能令我滿意，顆粒感比較明顯，亮度也不是非常出色。當然我并沒有否認它的功能仍然十分強大。

座椅加熱按鈕的設計很有個性，完全是從實用性的角度出色，可以說沒有經過任何美觀化的處理，想用的話，按下黑色的按鈕并彈起之后就可以旋轉選擇擋位了。擋位數量比傳統日系車有了很大的進步，但這個按鍵再好看一些就更完美了。

差點忘記一件很重要的事情，漢蘭達的仿木紋裝飾雖然和新凱美瑞的一樣是啞光的，但顏色和紋路卻和凱美瑞的完全不一樣，凱美瑞顏色偏黃，紋路更自然，漢蘭達的則偏紅，紋路一眼就讓你覺得假，所以效果不是很好，好在面積也不是很大。