[汽車之家 原創試駕] 保時捷一直是這些小眾車廠里最懂得贏利的，除此之外，它恐怕也是最有勇氣的一家車廠！在來廈門試駕之前，我的心情一直非常忐忑，因為即將要面對的，是集諸多爭議于一身的保時捷最新四門轎跑——Panamera！它身上糾結了很多矛盾的元素，既傳統又顛覆，既豪華又運動，既像保時捷又不像保時捷……
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保時捷Panamera售價 |
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車型 |
廠商指導價（萬元） |
| Panamera S | 184.3 |
| Panamera 4S | 192.6 |
| Panamera Turbo | 249 |
● 融合矛盾與沖突的外形設計
我心神不安地打量了它半天，說實話開始我都是不由自主地皺著眉頭。這個長度將近5米的大家伙，卻趴在地上一付伺機而動的姿勢，我忍不住在想，保時捷的設計師究竟想把它賣給誰？它的樣子實在是有些怪異，非常與眾不同。如果說以獨特來打分的話，我想Panamera怎么也得在90分以上吧！
你可能會說，它看上去跟911沒有什么太大的區別。有人說，Panamera第一眼看上去十足就是增肥后的911，就連兩側前翼子板高出發動機艙蓋的那部分比911明顯要低，像是原本瘦削的臉頰發胖后被填平了一點。還有人說它像是降低了底盤的卡宴，大概是由于大燈的造型使然。Panamera的大燈造型順著前翼子板的弧線向上，但是不管怎么樣，它的身份依然是一目了然，不需要是保時捷的車迷也能看出它是出自保時捷家族。
盡管Panamera看上去明顯比一般轎車要低矮，1418mm的身高卻又高于911這種純正的跑車（911高1310mm），所以它的前杠看上去很厚實，跟911那尖尖的前臉比起來，Panamera還是更接近轎車的感覺。盡管發布會上的視頻短片里有位設計師拿著支筆在不停地畫來畫去，似乎是為了它該是什么樣子而絞盡了腦汁，可我還是認為這方面并不存在什么高精尖的設計手段，因為它保留了非常多的保時捷特征。
直到這里都還不算什么！真的，反正你早已經見過911和卡宴，保時捷的風格一直是非常鮮明的，Panamera自然也不能例外。真正讓人瞠目結舌的是它的側身！我先說說為什么不是尾部吧——因為從尾部你會認為它是一款掀背的跑車，盡管它有點虎背熊腰的！哪怕是從斜后方看，也能略微掩蓋住它那過長的車身，也不會太覺異樣。而真正不小心看見了它的側影，雖然說之前在官圖上已經見識過，卻還是被它震住了！準確地說，是被它的設計師震住了！真沒見過這么長的掀背車！！還好，巨大而直立的側通風口適當地中和了它相對于跑車來說過于彪悍的身材。不能否認這是設計師的功勞，但我不明白為什么他不讓通風口可以真的通風。
車頂呢？好像是設計者在911的背上隨手這么一拎，車頂線條立刻升起，再順滑流暢地延至車尾。然后，我仿佛看見后排乘客仰起頭，沖著設計師會心一笑。而按照廠商的宣傳，其實Panamera的造型設計還融入了一定的旅行車元素，看來是連實用性也不能放過。
PCCB陶瓷復合制動系統是選裝配置，車輪從輪轂的樣式到輪胎的尺寸都可以進行選裝，標準配置的車輪就是19英寸的。如果讓我給Panamera的外形設計來個評價的話，我會說：它傳承的是保時捷的風格，顛覆的是市場的傳統……
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