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● 儲物空間：陸風X8更大更人性化

雖然兩款車都是不拘小節的類型，不應該在這種不是長項的細節過多糾纏，但車就是拿來用的，好不好用除了開起來怎么樣，乘坐和儲物的能力也十分關鍵，所以我們當然應該在乎這些方面了，更何況兩款車都是具有長途越野能力的車型，能不能讓駕駛員和乘客方便地取放物品自然也是十分重要的。

文章開頭寫外觀的時候我們就已經說過，兩款車性格相同但表現形式不一樣，X8更溫柔，而哈弗更不拘小節，這在車內對于乘員的關照方面也表現無余，X8的前后門板都很實用，可以幫駕駛員和乘客放不少東西，而哈弗的前排門板儲物格是個雞肋，后排則干脆連個雞肋都沒有了。

前排扶手箱也同樣如此，X8的前排扶手箱分為上下兩層，不同的物品可以分類儲存，而哈弗的扶手箱大部分空間都被一個6碟CD的碟盒所占據，只留下一塊很小的空間來放東西，如果把所有的車輛手續放在這里，那么就基本上沒有額外的空間了。

而在后備廂空間方面，X8的尺寸優勢也體現了出來，在最大深度和寬度上都有不小的優勢，只是在后排座椅沒有放倒時的后備廂最小深度上略短與哈弗。但和哈弗的后排座椅按比例放倒稍有不同，X8的后排扶手也能獨立放倒，這樣乘客從后備廂拿取物品時會更方便一些。

而這種車很不方便的共性就是后備廂離地間隙較高，所以把沉重的物品舉起放進后備廂是一件很痛苦的事情，在這方面，哈弗略好于X8。

另外，影響后備廂實用性的還有另外一個細節大家可能不容易察覺，那就是后備廂在開口處的“門檻”，這方面哈弗做得比較出色，取放行李沒有任何難度，但陸風X8就不是這樣了，他的后備廂門檻有一定高度，而且呈圓弧形，在兩側更高，所以取放行李的時候就會或多或少造成一些不方便。

● 編輯總結：

從靜態的角度來分析，兩款硬派越野車各有所長，X8憑借著時尚的設計而使人覺得很親近，哈弗則像最近的天氣一樣顯得冷若冰霜。同時由于哈弗上市時間較長，所以很多細節上人性化的設計不如全新的陸風X8更符合潮流，當然了，X8也不是100%完美。我們現在所做的結論都是基于兩款車在靜止不動的狀況，而他們的靈魂——越野能力則絲毫沒有觸及到。我想你一定和我一樣覺得不夠過癮，這種車型和那些城市型SUV相比有什么優勢？加速快嗎？費油嗎？帶著這樣的疑問，敬請期待我們后天的陸風X8對比長城哈弗動態篇。