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● 后備廂空間：設計師忘了點什么

緊湊型車可以選擇的三廂車和兩廂車太多了，兩廂車方便實用，三廂車停車都不方便，怎么還有那么多人愿意選擇有屁股的三廂車呢？道理很簡單，圖的就是實用的后備廂，特別是對家庭用戶來說，后備廂容積和擴展性能至關重要，福瑞迪如何？好像有點不太能令我們滿意。

『后備廂有這兩種開啟方式』

接下來，我們來看一看福瑞迪的后備廂空間，但是怎么打開福瑞迪的后備廂呢？恐怕只有兩個辦法：在駕駛員左側門檻處有一個開關，或者用機械鑰匙來打開，但我們最習慣的方式往往是直接在牌照框附近尋找開關，所以福瑞迪可能會令你有些失望。

而在后備廂空間方面，廠家宣稱的空間是415升，并不算很大，但實際我們使用的時候，后備廂內部的深度并沒有收到短尾設計的影響，最小深度1000mm的成績也和其他的緊湊型車沒有明顯區別，雖然規整程度一般，但實際的容積表現還算不錯。

致命的問題來了：福瑞迪的后排座椅竟然不能放倒，更不要說是整體放倒或者按比例放倒了，而且全系都是如此。這在近幾年上市的緊湊型車中都是很少見的，難道設計師忘記了這一點？我想有可能吧，希望廠家能夠盡快補上這塊短板。

● 編輯總結：

從靜態的角度，福瑞迪的特點還真不少：首先外觀和內飾的設計十分出色，甚至彌補了用料上的一些不足之處；其次乘坐舒適性也不錯，不管空間還是座椅都能夠令人滿意；再次后備廂和前排的儲物空間也還不錯。但不足之處也同樣明顯：后排座椅無法放倒就是最大的軟肋；其次后排的儲物能力也有限；最后一些細節還有待豐富，比如一鍵上下的車窗、分體式的鑰匙等。最后大家一定十分關心福瑞迪的性能吧？γ發動機的動力性和燃油經濟性怎么樣呢？福瑞迪駕駛起來有什么特點？測試部分將為您揭曉答案。