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拒絕紙上談兵!輪上功率測試數據第2期
羅浩
原創 · 0瀏覽·2010-05-20 01:00關注
標稱功率:76千瓦(103馬力)
實測輪上凈功率:67.7千瓦(約92馬力)
效率:89%
● 車型概述:
從福克斯開始,福特品牌似乎一夜之間走上了時尚運動風格路線。2009年初上市的嘉年華就是一個典型的例子。這款車和馬自達2為同平臺產品,最引人注目的地方是時尚的外形,內飾的設計也非常前衛,并且具有和外形相稱的駕駛樂趣。新嘉年華共有11款車型,指導價從6.88萬到11.19萬,我們測試的是指導價10.09萬的兩廂 1.5手動運動型。
嘉年華裝備一臺1.5升發動機,和馬自達2上的發動機大體結構相同,最大功率76千瓦(103馬力),最大扭矩138牛米,從參數上看在同級別中屬于中等偏上,與之搭配的是5擋手動變速箱。
在測功機上,我們的嘉年華在155.8km/h時輸出了57.1千瓦的最大輪上功率,加上預設阻力后輪上凈功率為67.7千瓦。這款車全程動力輸出都很順暢,給人感覺動力很足。
嘉年華1.5手動運動版的這套動力系統匹配可謂非常出色,從發動機曲軸到車輪之間只消耗了8.3千瓦的功率,效率高達89%。能取得這樣的好成績恐怕要歸功于性能較好的手動變速箱,在實際駕駛中這臺變速箱擋位清晰,手感也令人印象較深。
我們測試的這款嘉年華的整備質量為1088公斤,功率重量比達到61.9千瓦/噸。我們實測的0-100公里/小時加速成績為10.93秒,這在小型車中屬于很快的成績了,總的來說這款車的表現愛你配得上它運動版的稱號。
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● 第二批4車成績總結:
| 車型名稱: | 新寶來 1.6L自動時尚型 | 鈴木天語SX4 兩廂 1.6L運動型 AT | 奇瑞風云2 1.5 兩廂 豪華型 | 福特嘉年華兩廂 1.5手動運動型 |
| 排量(L): | 1.6 | 1.6 | 1.5 | 1.5 |
| 工作方式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 變速箱: | 6擋手自一體 | 4擋手自一體 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 標稱最大功率: | 74千瓦 (100馬力) | 80千瓦 (109馬力) | 80千瓦 (109馬力) | 76千瓦 (103馬力) |
| 實測輪邊凈功率: | 55.5千瓦 (75.5馬力) | 64.7千瓦 (88馬力) | 62.2千瓦(84.6馬力) | 67.7千瓦 (92馬力) |
| 實測與標稱之差: | 18.5千瓦 | 15.3千瓦 | 17.8千瓦 | 8.3千瓦 |
| 效率: | 75% | 80.9% | 77.8% | 89% |
| 整備質量: | 1.305噸 | 1.206噸 | 1.2噸 | 1.088噸 |
| 實測功率/車重: | 42.5千瓦/噸 | 53.6千瓦/噸 | 51.8千瓦/噸 | 62.2千瓦/噸 |
● 下期預告:
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