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[汽車之家 試駕] 在剛剛過去的北京車展上展出過的2010款力帆520領航，我想大家已經對它有了一些了解。這次重打節油牌的力帆520領航是在老款的基礎上做了一些改進，作為自主品牌，其實力帆品牌并不具有很強的競爭力，在這個價位區間的自主車型并不少，自然給520領航帶來了很大的競爭壓力。不過這次力帆的改進貌似很應景，讓這個力帆“元老”級車型在重視低碳生活的今天變的更具有競爭力。近日我們有幸參加了力帆520的“自主節能王力帆新領航”試駕會，要看看這款力帆的“元老”車型到底有什么樣的改變！

● 外觀部分

當從側面走向它時會覺得這不還是個520嗎？貌似沒什么變化。但從車頭開始審視的話就會發現許多細節的改變，在當今車海中類似這樣的面孔實在是太多了，但細看還是可以找到力帆用心之處的。

與老款明顯不同的就是前臉部分，摒棄了以往拷貝成功車型設計的方法，一副扁平的面孔讓人感覺到一種被動拉伸的張力，雖說顯得大氣但對于國人的審美扁平的前臉還是需要適應。進氣格柵也做了百葉窗式的改變，讓進氣變得更加井然有序，不再是一股腦的灌進節氣門內。熏黑的大燈絕對算是跟的上潮流，而且看起來也不再是那種目中無神的“白內障眼”。

車尾還是給人帶來了些時尚感，相比老款，力帆520領航看上去更聰明。由一個哭臉的老者變成了精神的小伙。加長的鍍鉻條為其提升了些許的奢華感。尾燈的C樣式在夜晚一定會被錯認為明銳或致勝這種標志性的C尾車型，或許力帆是想從早到晚的提升自己車的影響力。這種效仿的方式在其他很多品牌車型中都有，而且真是屢屢成功。