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內飾的設計是典型的三菱風格，從整體的色調選擇，到方向盤，空調面板等區(qū)域的設計，都和OUTLANDER EX有著相似之處，不過不同于前者的粗獷，ASX勁炫在細節(jié)之處還是進行了重新的設計，中控臺面板采用了較為柔和的線條輪廓，并沒有大面積使用金屬拉絲材料，只是個別區(qū)域用于點綴使用。

中控面板分區(qū)簡單，功能并不繁多，各個按鍵也很容易上手，高配車型中配備了多功能方向盤，儀表盤采用了炮筒式設計，黑底白色背光配以紅色指針，動感十足。另外儀表盤中央位置采用了彩色液晶顯示屏，包括油量，水溫，車門狀態(tài)等信息會顯示在此，對于女性用戶來講，這一設計直觀易讀，非常貼心。

值得一題的是排擋區(qū)域采用了圓盤設計，輪廓采用了金屬材質進行裝飾，整體感覺很精致同時也很顯檔次。整體內飾風格在追求運動時尚的同時，還是保留了一些活潑的家用風格，這樣順應了該車的定位。

● 空間：不算寬敞但絕對夠用

之前我們說到了，ASX的車身尺寸和日產(chǎn)逍客相當，那么對于這樣一個小尺寸SUV來說，乘坐空間的表現(xiàn)恐怕是消費者最為關心的一個方面，在簡短的試駕過程中我也著重體驗了這一點，應該說ASX勁炫從兩個方面彌補了小車身對于空間方面的影響。

首先，ASX勁炫在中高配車型中配備了大面積的全景天窗，天窗從前排遮陽板的位置一直延伸到后排乘客頂部扶手的位置，所以無論你坐在前排還是后排，視覺上不會有壓抑的感覺，反而良好的視線會讓你感到空間寬敞。另外，全景天窗的兩側軌道處，設計有兩排桔黃色的LED燈，據(jù)說晚上開啟時會非常好看，這也成為廠家的設計宣傳亮點之一，不過遺憾的是白天由于光照較強，我們沒有機會捕捉到這一場景。

另外，ASX勁炫使用了與OUTLANDER EX相同的平臺，雖然車身尺寸有所減小，不過軸距仍然保持2670mm，這一數(shù)據(jù)和國內眾多中型車的軸距相當，應該說乘坐空間不會有太大影響。

一名175cm左右的乘客坐在前排，將座椅調至合適位置后，頭部并不局促，不過也沒有太多余量了。坐入后排，尾部略有下沉的設計對頭部的空間有稍許影響，乘客頭部的空間有一拳左右的余量，不過2670mm的軸距給了后排乘客腿部不錯的空間表現(xiàn)，腿部可以有兩拳左右的空余，乘坐感受也比較寬松。

前排座椅的包裹性不錯，乘坐感覺有些偏軟，這可能是為了迎合偏重舒適的產(chǎn)品定位。后排座椅采用了4/6分的設計，全部放倒平后的空間足夠滿足日常使用。

在儲物空間方面，ASX勁炫以實用為主，并沒有一味的追求儲物空間的繁多，比較常規(guī)的如：前排門袋，扶手箱，后排中央扶手等處常用的儲物功能可以滿足。