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● 內飾 基本沒有驚喜 座椅舒適度高 5座車型有望上市

內飾依然是我們所熟悉的大眾風格，軟質材料和拉絲金屬作為點綴的中控臺并沒有帶來什么新鮮感，心理和生理的滿足感并不強。

如果讓我給CC前排做一個簡單的評價的話，我覺得可以符合絕大部分身材的駕駛員或乘客，身高178cm的體驗者在駕駛席調整好坐姿后，頭部有一拳的距離，并不會覺得車頂矮或者有壓抑感。座椅造型可以提供很好的承托力。另外一點就是皮質有很大的改變，不像以往德系車那樣皮質生硬沒手感。

車頂的流線為CC贏得最美大眾車的稱號，但是同樣也帶來了不能回避的問題，后排頭部空間壓縮比較明顯，2712mm的軸距讓腿部空間基本夠用；目前在售的車型均為4座車，后排座椅造型講究，各項支撐都比較到位，面對偏好激烈駕駛的駕駛員后排乘客在系安全帶的情況下同樣可以緊緊的被固定在座位里；不過據了解更實用的5座車型有望上市。

在后排無意發現一個略微不滿的地方，車頂的閱讀燈光源為普通的鹵素小燈泡，看上去有些廉價，在檔次上有所欠缺。