[汽車之家 原創試駕] 首先，廣汽集團給自己的第一款自主品牌中型車起了個好名字，不難想象廠家對這款車寄予了怎樣的厚望。其次，相信傳祺的外觀能活生生的把你的注意力轉移到廣汽集團的合資車身上去，隨之而來的是各種困惑甚至質疑，傳祺稱得上是真正的自主車型嗎？“自主”這個詞在最近幾年已經完成了從罕見到尋常的蛻變，要想被消費者認可，必須得有拿得出手的硬實力，所以請原諒我用探尋真相的態度來開始這次試駕活動，而我跟你們一樣期待著一個舒心的答案。
● 外觀
擅長交際學的人總會告訴你第一印象是多么多么重要，它往往能在3秒鐘之內讓你建立起自己的全部判斷。當你看到這篇文章的時候，傳祺已經在廣州車展正式上市了，你也應該看過了它的很多照片。正如文章開頭所說，如果你聯想起廣汽集團的合資車，那也是符合情理的邏輯。既然事情已經是這樣，我們不妨來看看硬件基本面的表現如何。
由于使用了較多“偏瘦”的線條，讓傳祺看上去比真實情況要顯小，實際上它的車身尺寸數據在中型車中算中等偏大個頭。2702mm的軸距跟大眾邁騰相當，不禁讓人擔心起內部空間來，這個問題將在下文給出解答。
設計師在發動機蓋上刻出了兩道非常惹眼的隆起線條，至于他想表達些什么已經很明顯了，前臉鍍鉻格柵的造型也讓人聯想起一些有關力量、速度的內容，所以我用一個角度上揚的鏡頭記錄下傳祺的側前部分，這里的重點是由大燈、霧燈、后視鏡轉向燈以及輪轂構成的肌肉氛圍。
相比之下側面線條則要平淡得多，沒有特別突出的部分，整體表現很均衡，給人留下一個簡單明了的印象。在這個級別里，看著舒服還是要比展現個性重要那么一點點。視線轉移到車尾，低調的表現手法在這里得以延續，設計師并沒有選擇復雜的修飾手法，而是靠簡單的幾筆就把主要部件的輪廓一并給解決。
◆ 外觀小結
傳祺的前臉采用了不少富有激情的設計，而在側面和尾部則逐漸回歸平靜，讓人在心理上有了一個緩和的過度，整車造型在“中庸”的基本面上透露出了一絲動感，氣質上貼合了中型車這個級別劃分。
