[汽車之家 體驗(yàn)] 作為東風(fēng)悅達(dá)起亞今年的一款絕對重點(diǎn)車型，起亞K5將于下月10日正式上市，為了使新車在上市前就能擁有不錯(cuò)的關(guān)注，一次名為“縱橫中國 K5型”的全國巡演在近期啟動(dòng)。此次巡演共有四條路線同時(shí)發(fā)車，我也有幸跟隨其中一條線路參與到巡演活動(dòng)中來，幾天的接觸對于K5也有了一些認(rèn)識和感受，今天就為大家介紹一些。
此次巡演途經(jīng)多個(gè)城市，由于時(shí)間原因，各個(gè)城市間趕路成為了我們每天唯一的工作，上千公里的行程也使得我相比普通試駕會(huì)有了更多接觸新車的時(shí)間和機(jī)會(huì)，不過遺憾的是此次巡演我們被要求只能試乘而不能試駕，因此本文內(nèi)容不涉及任何駕駛方面感受，敬請諒解。
● 外觀評價(jià)：造型協(xié)調(diào) 設(shè)計(jì)很成功/LED燈、迎賓燈、18寸輪轂是亮點(diǎn)
此前我們針對K5有過多次試駕和詳細(xì)體驗(yàn)文章，對于它想必大家也有些了解，不得不承認(rèn)K5在外觀方面的設(shè)計(jì)非常成功，性格也是尤為突出，縱觀整體，運(yùn)動(dòng)一定是K5的核心。
車身大氣舒展，相比傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)型車流線感的元素，K5線條更加鋒利，看上去也極為兇悍。
此次參加巡演的車輛均為頂配車型，配有雙天窗，所以車頂采用了近年來不少全景天窗車型所采用的黑色一體設(shè)計(jì)，與白色車身的鮮明反差也使得新車定位年輕了不少。
前臉延續(xù)著起亞家族式的設(shè)計(jì)，扁寬型前格柵與頭燈相連延伸至兩側(cè)，視覺感受車身更寬，重心更低，當(dāng)然也更加運(yùn)動(dòng)。緊貼霧燈上方的LED燈是外觀方面的一大亮點(diǎn)，不僅實(shí)用而且足夠搶眼。
另一亮點(diǎn)出現(xiàn)在前排車門迎賓燈上，如果白天開啟車門你不會(huì)有任何發(fā)現(xiàn)，但如果是晚上開啟則會(huì)發(fā)現(xiàn)紅色的迎賓燈光在地面上投射出一個(gè)K5的字樣，雖然這一設(shè)計(jì)并沒有增加實(shí)用感，但是設(shè)計(jì)上的用心還是讓人感到驚喜。
尾部同樣很協(xié)調(diào)，兩側(cè)尾燈在中間有個(gè)下壓趨勢，飽滿的車尾因此并不顯得笨重。側(cè)面采用了轎跑車的線條設(shè)計(jì)，車頂與尾部為轎跑車的溜背式，過度自然，整體造型協(xié)調(diào)，富有力量感。
K5使用了造型前衛(wèi)的18寸輪轂，輪轂樣式足夠運(yùn)動(dòng)，配合車型顯得非常協(xié)調(diào)，這樣成為外觀亮點(diǎn)之一，當(dāng)然這樣的配置恐怕也只有高配車型可以享有了。
● 內(nèi)飾評價(jià)：全黑內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格很徹底/整體設(shè)計(jì)偏重駕駛者
內(nèi)飾風(fēng)格可以看出了K5對于運(yùn)動(dòng)徹底的決心，車內(nèi)采用了全黑的設(shè)計(jì)，除個(gè)別區(qū)域使用了銀色鍍鉻點(diǎn)綴以外，其余面積不論用料均為黑色設(shè)計(jì)，即便是個(gè)別部位使用的仿桃木材料也同樣是暗沉的黑棕色。
中控臺不同于大多數(shù)車型水平的設(shè)計(jì)，中控區(qū)域整體向駕駛員方向傾斜，很顯然K5是一款偏重駕駛者的車型，當(dāng)然這一設(shè)計(jì)也的確對于駕駛員的日常操作方便了不少。