[汽車之家 深入體驗] 最近突然理性的感覺到在城市中駕駛一款小車是多么的便捷和輕松，車身小可以伶俐的穿梭于車流，可以悠哉一手駕駛車輛，可以見縫插針似的停車。人們提到小型車大多會想到如下幾款：飛度、POLO和晶銳等，在去年下半年日產也在中國推出了一款名為瑪馳的小型車，直接與飛度等車型競爭。幾個月后我們也終于拿到了瑪馳的測試車，按照老規矩，在動態測試之前，由我來先進行靜態的體驗，首先從感官上將瑪馳介紹給大家。
測試車型簡介：
東風日產瑪馳，全系共四款車型，測試車為1.5L AT 易炫版，售價8.39萬元，為全系次定配。目前有幾千元小幅優惠，同級直接對手為豐田雅力士、本田飛度、馬自達2、大眾POLO、斯柯達晶銳等。我們看到，測試車被經銷商進行了裝飾，圖中黃色裝飾條嚴重的影響了我們對瑪馳外觀的直接判斷，所以在下面的外觀簡介中我們使用了原先的照片。
外觀和動力 外觀復古 動力夠用
外觀，已經成為左右消費者購買意向的一大因素。尤其是小型車，如果沒有能足夠吸引眼球的外觀，年輕一代消費者是絕對不會買單；其中女性消費者最為感性，她們對于外觀的主觀要求更高。
瑪馳并不像很得多小型車那樣有直接的親和力，或許有些人會覺得長得有點愣，或者說超前。瑪馳外觀設計并不夸張，整張前臉最為夸張的部分莫過于“大嘴”，但是它的大嘴并不帶有任何的攻擊性，反而顯得有些可愛。而我個人看到瑪馳的第一感覺是略顯復古，奇怪的是讓我想到了歐洲小車。
車頂線條流暢，高挑的頂部會帶來怎樣的內部空間呢？隆起的腰線沒有任何的緊繃感，因為這款小車并不需要所謂的肌肉感，放松也無不是一種態度。側面的設計不會一下就把眼球抓過來，但是這份平庸或許正是一些人所喜歡的。車頂兩條曲線和頂部的上挑收尾很大程度上增加了運動感，因為上挑的車頂容易讓人聯想到擾流板。
頭尾呼應，瑪馳尾部同樣略顯復古，兩盞醒目的尾燈在車尾兩側有效的拉寬了車尾的視覺效果。高位剎車燈、后窗雨刷和倒車雷達在我們的測試的車上都有配備。倒車雷達為四探頭，對于小車來說這樣的數量綽綽有余，有效的減少了盲點。而倒車雷達和后雨刷最入門級的車型是沒有的。
輪胎品牌為瑪吉斯，除頂配車型外，其余三款尺寸全部是165/70 R14，使用鋼輪轂加塑料裝飾罩。頂配車型輪胎稍大，為175/60 R15，而且為鋁合金輪轂，主要目的自然是節約成本，除了美觀外，鋁合金輪轂在瑪馳身上并不會體現出明顯的優勢。
目前在售的瑪馳排量全部為1.5L自然吸氣，發動機型號為HR15DE，與新陽光發動機相同。發動機最大功率79kW(107ps)/6000rpm，最大扭矩138N·m/4800rpm，拉動瑪馳并不成問題。自動擋車型為4擋自動變速箱，雖然與POLO和晶銳的6擋手自一體相比結構上不夠緊密，但是對于瑪馳來說已經夠用了，是合適的。
