[汽車之家 靜態評測] 2011年上海國際車展今天已經正式開幕了，我們汽車之家團隊也奔赴上海為大家帶來的一手的新車信息（點擊查看更多車展文章）。今年的上海車展是歷屆車展當中新車數量最多的一屆，多款新車在此次車展亮相，而大眾在前天全球首發的全新一代甲殼蟲就是一個值得關注的亮點，下面大家就跟我一起來體驗一下這款新車究竟有哪些亮點。
這一次是甲殼蟲的第三次更新換代，距離上一次已經過去了13年，作為大眾最經典的一款產品，甲殼蟲一直走著自己獨特的復古路線，而它的進化速度顯然要遠遠低于汽車行業的發展速度，不過這似乎并不影響人們對它的熱愛。
我們先來說外形，從大體上看，新甲殼蟲保留了和老款相近的風格元素，同樣的圓眼大燈以及寬闊的輪拱等等，一切看上去都是那么熟悉。但是當你沿著它的弧形車頂向后看時，就會發現其中的不同，之前老款車型車頂的曲線如今變得平緩了許多，特別是從C柱開始是緩慢的向后延伸，這恐怕是新甲殼蟲身上最明顯的變化之一，原本非常女性化的甲殼蟲變得更中性了。
貌似很多人都不太認同新甲殼蟲現在的設計，如果你仔細端詳一下它的側面，會不會發現有些保時捷911的風格？有些朋友戲稱新甲殼蟲是911與MINI結合的產物……
現在日間行車燈在很多車上都有，特別是在德國車上最常見，新甲殼蟲也不例外的加入了這項配置，不過從車展現場展出的幾款車型來看，并不是所有都會配備日間行車燈。另外，新甲殼蟲的前臉造型也加入了如今大眾家族的最新元素，更寬的進氣格柵配合著經典的圓燈造型，似乎還要比老款的更可愛。
從之前得到的一些信息中，我們了解到新一代甲殼蟲將會配備1.4TSI以及2.0TSI兩種排量發動機，性能上已經比過去有了全面提升，因此我們也能看出來大眾似乎有意將甲殼蟲從最初的“女性化”風格向著“中性化”、“運動化”轉變，這點從車展現場的展車上夜能看出來：上翹的小擾流板、雙出的排氣管、厚實的車身線條、寬大的鋁合金輪轂等等，特別是輪轂的尺寸，展車當中最大的已經達到了19寸，最小的也有18寸。不過我相信未來量產車肯定會把尺寸縮小，不過這也給大家流出了一些改裝空間，畢竟能輕松裝下19寸輪轂的緊湊型車還是不多見的。
