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[汽車之家 靜態(tài)評測] 2004年第一代奔馳CLS亮相于日內(nèi)瓦車展時，驚艷了所有人的眼球。而全新一代CLS則換了一種風(fēng)格來引起你的注意，壓迫性的攻擊力鋒芒畢露。從貴婦到鋼刀，嫵媚已經(jīng)不再，但吸引力有增無減。

● 外觀

CLS頭頂有著“四門Coupe鼻祖”的光環(huán)，在這樣的榮譽重壓之下做任何動作都需要謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎，新CLS全然沒把這當(dāng)回事，我行我素的又走出一條路。既然是以道路開拓者的姿態(tài)問世，那么繼續(xù)開拓下去也未嘗不可。

這次它把老款雍容華貴的形象全盤推翻，玩起了暴力美學(xué)。美這種東西從來就是非常私人化的體驗，這里我就不發(fā)表太多個人意見了，但有一點不可否認(rèn)：能引起足夠多的關(guān)注。從一開始我就注意到那個AMG輪轂了，這種配置絕不會出現(xiàn)在一個等閑之輩身上。

也許設(shè)計師認(rèn)為老款的柔美氣息過重，因此這次絲毫沒有吝惜充滿張力的線條，車頭甚至比SLS AMG還要激進，不知道你是否能習(xí)慣跨度這么大的改變。全新CLS仍舊恪守四門Coupe的本意，要盡可能把優(yōu)雅和動感結(jié)合在一起。車身側(cè)面便有所收斂，整體修長感被保留了下來，只是急促的腰線和圓潤的C柱從視覺上削減了這種感覺。

相對而言車尾已經(jīng)是整個車身最溫柔的地方，面與面的夾角平緩了許多，細(xì)節(jié)的過渡更圓潤，最明顯的信號來自尾燈，大面積的弧線包圍修飾出攻擊性不那么強的圓角。不過即便如此，你仍然無法把這么一個車尾與平易近人聯(lián)系起來。