[汽車之家 原創試駕] 上海車展上，作為全球首發新車的新一代騏達給我留下了不錯的印象。超大的乘坐空間、飄逸流暢的外形以及小有提高的配置都令人印象深刻，而這也更加重了我對這款車的興趣和關注。它的配置分布是否合理？全新的動力系統表現如何？您是否也和我擁有相同的疑問呢？下面就請跟隨我的試駕一起去尋找答案吧。
當和廠商確認了這次試駕活動沒有1.6T車型時心中好一陣失落，畢竟錯過一款難得的日系入門級小鋼炮誰都會有些遺憾。而我所分到的試駕車也是新騏達的入門配置-1.6手動舒適版。下文我將會以介紹這款車為主，而在因配置而有所不同的地方我也會盡量做出一些注釋，希望對喜歡這款車的朋友能有所幫助。
相關閱讀:
動力空間跨級！上海車展體驗新騏達1.6T http://www.china-wallpaper.com/drive/201104/190230.html
全新一代騏達采用日產最新的家族式前臉，我們已經在最新款的天籟、陽光等多款車型上對它有了了解。和現款車型棱角分明不同的是，新騏達無疑帶有更多日系車所特有的流暢和順滑，這也算是設計上的一種回歸吧。
| 車身 | 現款騏達 | 變化 | 新騏達 |
| 長度(mm)： | 4250 | + 45 | 4295 |
| 寬度(mm)： | 1695 | + 65 | 1760 |
| 高度(mm)： | 1535 | - 12 | 1523 |
| 軸距(mm)： | 2600 | + 100 | 2700 |
車身尺寸方面，新騏達相較老款車型在長度和寬度兩項參數上分別增加了45mm和65mm，而在車身高度上則略微下降了12mm。更寬更低的車身對提高車輛穩定性有著一定的幫助，這也是現款騏達表現不是很好的地方。
老款騏達的后排空間已經讓我們十分滿意，不過新騏達再次將軸距加長100mm，從而使最終的軸距達到2700mm，這對于一款4米3的車型來說顯得相當難得。全系車型的后窗以及三角窗都使用了隱私玻璃，不過后窗不能完全放下比較遺憾。
新騏達輪胎的寬度和尺寸都有小幅提升，更值得一提的是全系車型（除1.6T）都使用了相同尺寸、樣式的輪轂和輪胎。可以說騏達幾款不同配置的車型在外觀上的差別很小，這對于入門級車主應該算是一個安慰吧。
掀開后備廂地板，一套全尺寸備胎就靜靜的躺在那里，輪胎的尺寸和品牌都與其他四個輪子相同，如果能把輪轂也換成鋁合金的就太完美了。