4AT、CVT對比手動擋 輪上功率測試第9期
[汽車之家 技術] 我們的功率測試文章來到了第九期，此次我暫時不想公布新車型的數據了，跟各位一起來回顧一下之前的測試結果，從中可以發掘一些有意思的內容。
另外如果你是第一次看“功率測試”，那么點擊下面的講解篇鏈接吧，就大概能明白我們想講述的是怎么回事。
首先，我們來總結一下小型車們的測試成績。我們測試了福特嘉年華的1.5L手動擋和自動擋車型，來回顧一下當時的過程：
◆ 09款 福特嘉年華兩廂 1.5手動運動型：
◆ 嘉年華 09款 兩廂 1.5自動運動型：
動力從曲軸傳遞到地面，其間會有很多環節的損耗，但由于這兩款車唯一的區別就在變速箱，所以就可以對比出變速箱真正的傳動效率之差。我們都知道，如今普通家用車的傳統自動變速箱的傳動效率普遍低于手動變速箱，那么會低多少呢？通過功率測試可以看出，嘉年華1.5L車型自動變速箱要比手動變速箱傳動效率低13.7%。
| 標稱功率 | 實測輪上凈功率 | 效率 |
嘉年華1.5MT | 76千瓦（103馬力） | 67.7千瓦（92馬力） | 89% |
嘉年華1.5AT | 76千瓦（103馬力） | 57.2千瓦（77.8馬力） | 75.3% |
需要注意的是，這里相差的“13.7%”，并不等同于自動擋變速箱的傳動效率只有手動擋變速箱的86.3%，因為這是兩款車標稱功率和輪上功率比值的差值。當然我們也可以計算出，有10.4千瓦的動力被自動變速箱吞噬了。
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功率測試
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