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[汽車(chē)之家 靜態(tài)體驗(yàn)] SUV銷(xiāo)售的火熱不僅僅是在國(guó)內(nèi)，全球范圍內(nèi)亦是如此。寶馬X3作為旗下重要的緊湊級(jí)SUV，因?yàn)檐?chē)型老舊，在與同級(jí)對(duì)手奔馳GLK和奧迪Q5的競(jìng)爭(zhēng)中總是顯得不那么有底氣，而且這款2003年誕生的車(chē)型也的確到了該換代的時(shí)期，無(wú)論從對(duì)手還是自身來(lái)說(shuō)，換代都勢(shì)在必行。新一代寶馬X3在去年年末正式與全球消費(fèi)者見(jiàn)面，亮相不到半年的時(shí)間它已在中國(guó)上市，寶馬也深知豪華車(chē)型對(duì)中國(guó)用戶(hù)的重要性。

在國(guó)內(nèi)發(fā)布的寶馬新X3共有三款，分別是xDrive28i領(lǐng)先型、xDrive28i豪華型和xDrive35i豪華型，售價(jià)分別為54.50萬(wàn)、59.60萬(wàn)和70.90萬(wàn)，我們今天體驗(yàn)的正是xDriver35i這款頂配車(chē)型，看看它這次的換代究竟算不算的上是華麗。為了將換代體現(xiàn)的更直觀，我們特意請(qǐng)來(lái)一臺(tái)老款X3作為對(duì)比。

● 外觀 寶馬最新的家族風(fēng)格

外形往往是影響人們購(gòu)車(chē)的最直觀的因素，老款X3之所以不受人待見(jiàn)很大程度上都是因?yàn)槟莻€(gè)呆板中庸又有些老氣的外形。新一代X3會(huì)將這個(gè)舊有的顧慮徹底打破，它的外形在傳承上代車(chē)型精髓的同時(shí)又融入了寶馬家族的最新風(fēng)格，讓你感到這不是一次大張聲勢(shì)的換代，但其實(shí)在不知不覺(jué)中已經(jīng)帶你走進(jìn)了另一個(gè)設(shè)計(jì)時(shí)代。

在新X3官圖剛剛發(fā)布的時(shí)候，我還錯(cuò)誤地以為它的前大燈造型過(guò)于簡(jiǎn)單，但后來(lái)才明白簡(jiǎn)單照樣可以傳達(dá)出兇悍的眼神，相比老款車(chē)型，新一代X3明顯更富有神韻。除了雙腎進(jìn)氣格柵明顯加大外，新車(chē)型并沒(méi)有拋棄老款X3特點(diǎn)，比如中間橫向的進(jìn)氣口以及新老款霧燈的位置幾乎相同等，區(qū)別只是保險(xiǎn)杠的造型變化較大，但線(xiàn)條仍然是老款的走勢(shì)，

新X3的燈眉很銷(xiāo)魂，眼神的殺傷力很大程度上也依靠燈眉的渲染。日間行車(chē)燈目前已經(jīng)越來(lái)越常見(jiàn)，寶馬的特點(diǎn)在于那雙炯炯有神的天使眼，亮白色的燈光讓人很遠(yuǎn)就能識(shí)別出這是一輛寶馬車(chē)。雖然在iDrive里面可以關(guān)閉，但我還是建議平日開(kāi)車(chē)時(shí)打開(kāi)這項(xiàng)功能，不僅看起來(lái)漂亮，而且對(duì)提高行車(chē)安全也是有積極意義。

寶馬全新X3的軸距為2810mm，相比奔馳GLK和奧迪Q5它已經(jīng)排名第一，這自然有利于乘坐空間更好的發(fā)揮。X3的風(fēng)格正在向純粹的城市SUV變革，它的腳底下已經(jīng)穿上了馬牌的高性能鞋子，取代了之前的SUV兼公路的混合型輪胎，寶馬的意思也很明確了。

單從輪胎上就已經(jīng)能明顯看出寶馬風(fēng)格的變化，其實(shí)車(chē)身在設(shè)計(jì)上也在可以避免野性，老款X3的棱角分明在新車(chē)型上已經(jīng)看不見(jiàn)了，取而代之的圓滑的過(guò)渡和更有力量感的線(xiàn)條。新X3的防擦條安裝在車(chē)門(mén)上，這樣做是有目的的：在偶爾的在野外撒歡后，上下車(chē)時(shí)褲腳可以避免泥土的干擾，畢竟面子和形象也是X3車(chē)主很在意的方面。

對(duì)于尾部，老款車(chē)型有些突兀的尾燈幾乎可以說(shuō)成是處敗筆，而新X3換裝了更符合時(shí)代精神的燈組，是的，看上去很熟悉，在寶馬X1或者5系GT上都見(jiàn)到過(guò)相似的風(fēng)格。總而言之，新款寶馬X3在外觀上迎來(lái)了一次嶄新的換代，畢竟相隔數(shù)年之后，車(chē)型的設(shè)計(jì)已經(jīng)進(jìn)入到新的時(shí)代。