[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 我對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌確實(shí)是有一種偏愛(ài)的感情，除了我是車主的因素外，這兩年他的發(fā)展速度也是讓我時(shí)刻關(guān)注的一個(gè)重要因素。就拿今年來(lái)說(shuō)，除了已經(jīng)上市的K5外，7月中旬我們今天試駕文章的主角也將正式上市。
在試駕之前的產(chǎn)品溝通會(huì)上，廠家宣傳人員反復(fù)強(qiáng)調(diào)他們這款車非常炫、很年輕、很動(dòng)感，配置越級(jí)而立……，STOP！別說(shuō)了，產(chǎn)品好不好只有實(shí)際接觸之后才能確定，那么請(qǐng)各位讀者跟隨我，咱們一同來(lái)品評(píng)一下這個(gè)看上去像是小一號(hào)K5的家伙。
由于試駕車型并非最終量產(chǎn)版的車型，因此在一些細(xì)節(jié)方面還與量產(chǎn)車有較大的差別，本文評(píng)論的觀點(diǎn)也是基于所試乘試駕的車型進(jìn)行的。
東風(fēng)悅達(dá)起亞K2這款車是在今年上海車展上全球首發(fā)的一款車，很遺憾上海車展我沒(méi)去，但當(dāng)我看到同事發(fā)布的K2外觀實(shí)拍的時(shí)候我也嚇了一跳，這不就是縮小版的K5嗎？難道彼得希瑞爾也想學(xué)習(xí)MINI的設(shè)計(jì)師成為地球上最輕松的汽車設(shè)計(jì)師嗎？把設(shè)計(jì)好車身線條然后各種的拉拽，自己感覺(jué)不錯(cuò)就算是設(shè)計(jì)出了一款新車?當(dāng)然我這么說(shuō)純屬玩笑，相信很多人會(huì)認(rèn)為K2與K5有著驚人的相似是因?yàn)榍澳樤O(shè)計(jì)。
● 炫而富有沖擊力的外觀設(shè)計(jì)
廠家把這款車定位為年輕消費(fèi)者人群，因此從外觀顏色上就可以看出確實(shí)是這樣的，我們了解到，K2一共有八種顏色，我個(gè)人比較推薦的就是兩個(gè)顏色，一個(gè)是新雅藍(lán)；一個(gè)是香檳金。
大師就是大師，當(dāng)初說(shuō)的話被驗(yàn)證了，從凱尊、福瑞迪、K5再到今天的K2，“虎嘯式”的前臉讓人印象深刻，相信這樣繼續(xù)下去，總有一天我們會(huì)像提到寶馬就馬上想到雙腎前臉設(shè)計(jì)一樣記住起亞的這個(gè)設(shè)計(jì)。
在K5的體驗(yàn)中我就提到過(guò)虎嘯式前臉的設(shè)計(jì)包括中間收斂的進(jìn)氣格柵、修長(zhǎng)的大燈以及與大號(hào)的前霧燈，在K2上這套設(shè)計(jì)被完整的保留下來(lái)，并有針對(duì)性的改進(jìn)。
比如霧燈就是一個(gè)非常好的例子，當(dāng)我們對(duì)圓形或者方型的霧燈產(chǎn)生視覺(jué)疲勞的時(shí)候，K2則將前霧燈改成 “L”型，而這樣的造型與“虎嘯式”的前臉造成正好形成了視覺(jué)上的呼應(yīng)，霧燈相當(dāng)于兩顆虎牙，使得本來(lái)就已經(jīng)擁有很強(qiáng)視覺(jué)沖擊感的設(shè)計(jì)更具有美感和沖擊力。
| K2與市場(chǎng)主流小型車車身參數(shù)對(duì)比 | ||||
| K2 | 新嘉年華 （三廂） |
老POLO三廂 | 瑞納 | |
| 長(zhǎng)mm | 4370 | 4297 | 4176 | 4340 |
| 寬mm | 1700 | 1722 | 1650 | 1700 |
| 高mm | 1460 | 1467 | 1465 | 1460 |
| 軸距mm | 2570 | 2495 | 2465 | 2570 |
K2是一款小型車，他和東風(fēng)悅達(dá)起亞的RIO銳歐是同級(jí)別的產(chǎn)品，但是在車身尺寸上已經(jīng)全面超越前輩，最明顯的就是軸距增加了70mm，并且車身長(zhǎng)度增加80毫米，車身寬度增加5毫米，高度為了配合車身的運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)而降低20毫米。這樣的車身尺寸和同級(jí)別對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)不太明顯，但2570mm的軸距則有一定的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于一款小型車來(lái)說(shuō)車內(nèi)空間的好壞有時(shí)候甚至直接影響消費(fèi)者是否購(gòu)買他，而對(duì)于車內(nèi)空間能否給我們出人意料的結(jié)果呢？下面我將有專門的篇幅給您解釋。
從早前的福瑞迪我們就能看出，起亞推出的新車還有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是高腰線設(shè)計(jì)，從車頭一直向車尾部上挑的腰線也讓整個(gè)車很大氣。
最近推出的幾款車來(lái)看，起亞似乎很鐘愛(ài)拋光鋁合金輪轂的設(shè)計(jì)，K2也裝配了這樣設(shè)計(jì)的輪轂。除了16寸鋁合金輪轂外，還有14寸的鋁合金和鋼轂被裝在不同配置的車型上。看過(guò)真車之后我總覺(jué)得廠家在走兩個(gè)極端，一個(gè)是精細(xì)一個(gè)是山寨，精細(xì)就不用說(shuō)了16寸的輪轂做工和樣式都是很精美的，而且與車身的搭配也是很相符的；至于14寸的輪轂?zāi)氵€是自己進(jìn)行評(píng)價(jià)吧。
這里要批評(píng)一下廠家，K2的后備箱依舊只能通過(guò)鑰匙或者車內(nèi)打開后備箱的方式打開這點(diǎn)給人感覺(jué)很不方便，例如在同級(jí)別車型中polo就可以從車外直接打開，起亞廠家可以學(xué)一下。
K2的后備箱蓋重量也和前輩們一樣很輕，這點(diǎn)設(shè)計(jì)很符合韓系車的特點(diǎn)，一只手就能輕松開關(guān)后備箱，這對(duì)于女性用戶來(lái)說(shuō)很貼心，我們先不說(shuō)后備箱的材質(zhì)之類的事情，但從關(guān)閉后備箱力道很輕這點(diǎn)上來(lái)說(shuō)就應(yīng)該推薦給很多德系車學(xué)習(xí)一下，因?yàn)樘嗟牡孪弟嚲瓦B男人有時(shí)候雙手用力都不一定能關(guān)上的后備箱蓋。
