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[汽車之家 新車圖解] 奔馳品牌已經走過了125年的光陰，而它推出第一款車的時間也就是汽車的誕辰日。其實國人對于奔馳品牌始終存在著一種高高在上的仰慕之情，即使它已經國產，甚至針對中國市場推出加長版車型，而它的這些行動，其實都是因為中國潛力巨大的汽車市場。

奔馳E級轎車自二次大戰后誕生至今已推出了九代車型，同時E級轎車也是成立“北京奔馳”后最先進行國產的車型。2010年6月奔馳針對中國市場推出了全新一代E級長軸距版，先期上市了E260L優雅和E300L時尚兩款車型，而今天所拍的則是配置稍低但搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機的E260L優雅型。由于先前已經出了很多關于奔馳新E級的文章，所以這次與它的接觸，更多的是看看它與E300L時尚型的區別。

注：以下E300L時尚型簡稱E300L，E260L優雅型簡稱E260L

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● 外觀：輪轂和排氣管是兩車最大的不同

對一款成熟車型的“加大”處理考驗著設計團隊的功底，搞不好會嚴重破壞原有車型的美感和車身前后的平衡。而針對中國市場推出的加長版E級與原版的第九代E級轎車采取同步開發的方式，保證了軸距在加長140mm后，車身前后比例依舊完美、協調。

在國人眼中，車頭處的立標展現了一種威嚴、高貴的氣質。在駕駛過程中，我的視線也總是不由自主的被車頭上的“三叉星”徽標所吸引，在一定程度上滿足了我的虛榮心，同時立標一個很實際的作用就是可以讓你很好的掌握車頭的長度。橫向鍍鉻裝飾的進氣格柵沿革了上一代E級車的基因，而時尚型與優雅型在鍍鉻橫幅的數量上略有區別。

排氣管的數量是區分E300L和E260L最直觀的方式，同時雙排氣的造型要比單排氣的設計看上去更有氣勢，而且在滿足我虛榮心的同時，也凸顯出它的動力。

不知道這兩種輪轂造型你更喜歡哪個，一個扭曲旋轉的輪輻樣式明顯偏向運動風格，另一個雙十輻的輪轂造型更好的襯托了該車的優雅與沉穩。255/45 R17的輪胎尺寸可以為這樣一輛中大型車提供更好的穩定性和制動能力。

E260L優雅型采用常規解鎖方式，而且不支持一鍵啟動。這樣在上車的時候還需要掏出鑰匙，如果是在手里拿著東西的情況下，會顯得很不方便。

E260L搭載了奔馳第二代缸內直噴CGI發動機，有效的降低了油耗和尾氣排放，雖然排量只有1.8L，但是通過渦輪增壓所達到的310N·m的最大扭矩甚至超過了E300L的3.0L自然吸氣發動機。E260L同時搭載一臺5速手自一體變速箱，相比E300L少了兩個檔位，至于這臺小排量增壓發動機的實際表現請關注后面的測評文章。