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小實驗！看汽車空調對車輛加速性能影響
梁巍
原創 · 0瀏覽·2011-07-31 06:46關注
● 參數配置表：
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數 | 斯帕可 2011款 1.0 SX AT | 英朗 2010款 GT 1.6T 時尚運動版 | 賽歐 2010款 三廂 1.2L AMT理想版 |
| 廠商指導價 | 8.88萬 | 17.43萬 | 6.68萬 |
| 廠商 | 雪佛蘭(進口) | 上汽通用別克 | 上汽通用雪佛蘭 |
| 級別 | 微型車 | 緊湊型車 | 小型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環保標準 | 歐IV | 國IV | 歐IV |
| 上市時間 | 2010.12 | 2010.06 | 2010.06 |
| 最大功率(kW) | 50 | 135 | 64 |
| 最大扭矩(N·m) | 89 | 235 | 115 |
| 變速箱 | 4擋自動 | 6擋手自一體 | 5擋AMT |
| 車身結構 | 5門5座兩廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 發動機 | 1.0L 68馬力 L4 | 1.6T 184馬力 L4 | 1.2L 87馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 3640*1597*1522 | 4671*1815*1478 | 4249*1690*1503 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 18.5 | 9 | 14.6 |
| 最高車速(km/h) | 143 | 220 | 160 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.2 | - | 5.9 |
| 實測0-100km/h加速(s) | 16.4 | - | 14.92 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 40.36 | - | 45.44 |
| 整車質保 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質量(kg) | 978 | 1480 | 1030 |
| 最大滿載質量(kg) | - | - | - |
| 車身 | 斯帕可 2011款 1.0 SX AT | 英朗 2010款 GT 1.6T 時尚運動版 | 賽歐 2010款 三廂 1.2L AMT理想版 |
| 長度(mm) | 3640 | 4671 | 4249 |
| 寬度(mm) | 1597 | 1815 | 1690 |
| 高度(mm) | 1522 | 1478 | 1503 |
| 軸距(mm) | 2375 | 2685 | 2465 |
| 前輪距(mm) | 1410 | 1544 | 1462 |
| 后輪距(mm) | 1417 | 1558 | 1457 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | - | 89 | 119 |
| 車身結構 | 兩廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - | - | - |
| 車門數(個) | 5 | 4 | 4 |
| 座位數(個) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 35 | 60 | 42 |
| 后備廂容積(L) | 170 | 455 | 370 |
| 風阻系數(Cd) | - | - | - |
| 發動機 | 斯帕可 2011款 1.0 SX AT | 英朗 2010款 GT 1.6T 時尚運動版 | 賽歐 2010款 三廂 1.2L AMT理想版 |
| 發動機型號 | S-TEC II | - | LMU |
| 排量(mL) | 995 | 1598 | 1206 |
| 排量(L) | 1.0 | 1.6 | 1.2 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 9.8 | - | 10.5 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 68 | 184 | 87 |
| 最大功率(kW) | 50 | 135 | 64 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6400 | 5800 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 89 | 235 | 115 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4800 | 2200-5600 | 4400 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 環保標準 | 歐IV | 國IV | 歐IV |
| 變速箱 | 斯帕可 2011款 1.0 SX AT | 英朗 2010款 GT 1.6T 時尚運動版 | 賽歐 2010款 三廂 1.2L AMT理想版 |
| 簡稱 | 4擋自動 | 6擋手自一體 | 5擋AMT |
| 擋位個數 | 4 | 6 | 5 |
| 變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 機械式自動變速箱(AMT) |
| 底盤轉向 | 斯帕可 2011款 1.0 SX AT | 英朗 2010款 GT 1.6T 時尚運動版 | 賽歐 2010款 三廂 1.2L AMT理想版 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 斯帕可 2011款 1.0 SX AT | 英朗 2010款 GT 1.6T 時尚運動版 | 賽歐 2010款 三廂 1.2L AMT理想版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 鼓式 | 盤式 | 鼓式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規格 | 155/70 R14 | 225/50 R17 | 175/65 R14 |
| 后輪胎規格 | 155/70 R14 | 225/50 R17 | 175/65 R14 |
| 備胎規格 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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