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● 儲物空間：多處儲物格使用起來很順手

奇瑞E5的前后車門上均設計了儲物槽，除了可以放置瓶裝水，剩下的空間放置手機等隨身物品也還算夠用。只是在寬度上，車門儲物槽的表現不夠好，放置錢包類物品就有些費勁了。前門還好，除了車門還有中控臺其它儲物空間，而后門儲物格是后排乘客唯一的儲物空間，寬度上的不足會更多的影響后排乘客的方便性。

除了車門，中控臺上的儲物空間也很豐富，方向盤左側的儲物格適合放置零錢、卡類物品。空調操作面板下面的儲物格空間合適，而且用起來也很順手。在中控面板上方的儲物槽設計基本放不下什么了，面積很大，但是深度不夠，而且也沒有防滑處理，如果有個蓋子應該會更有實用性。

手套箱的內部空間設計很規整，但深度有限，基本可以滿足我們的日常使用。在副駕駛的內側，還設計了儲物格，而且空間和深度的表現都很好，放置手機錢包都很合適，就是下車的時候別忘記拿走。扶手箱只有一層儲物空間，空間在深度方面表現還是不錯的。

前面在看外觀時，我們提到奇瑞E5的保險杠面積占到了尾部的二分之一，這也就意味著它的開口高度會對我們日常使用有一些影響。奇瑞E5的開口高度為770mm，如果放置較大的行李箱時，對車主也是一種體力上的考驗。

奇瑞E5的后備箱內部規整程度還不錯，后排座椅靠背可以放倒，如果可以按比例放倒就更好了。在我們使用中，后備廂蓋開啟后有時會自己落下，當我們自己拿取物品時，如果被落下的后備廂蓋砸到就不好了，希望廠家能夠在后備廂蓋的支撐方面有所改進。

動力方面，我們體驗的這款奇瑞E5搭載的是一臺由奇瑞自主研發的1.5L發動機，最大功率為80kW（109馬力），最大扭矩為140N·m，與其配合的是一臺5速手動變速箱。從動力參數上看，該款1.5L發動機的動力已經可以和很多1.6L發動機媲美了，具體的表現如何，還是閱讀我們的動態體驗文章吧！

其實說了這么多，我覺得應該提一下奇瑞E5的售價。我們體驗的這款車型售價為6.68萬元，對于一款售價僅為6萬多元的緊湊型車來說，在儲物空間方面的表現，我認為已經是很不錯的了。雖然有些地方可能要求的過高，但是從心里我們仍然希望也相信自主品牌能夠做的更好。

奇瑞E5的推出終于讓外形設計過于死板的旗云3正式退休了，雖然在外觀上它還是讓人們看到了一些熟悉的身影，但這種熟悉的感覺僅僅是在設計上的借鑒，而并非山寨造成的，所以我們還是看到了奇瑞品牌在設計上是花了心思的。在內飾的材料和做工上，奇瑞E5仍然存在著很大的提升空間，當然如果考慮到其6萬元左右售價的話，在一些細節的不足我們也是可以接受的。

豐富的儲物空間是奇瑞E5最大的優勢，多處儲物格的設計很實用，而且用起來也很順手。不過，對于前排座椅的舒適程度，還是建議廠家能夠盡快改進，對于乘坐空間方面，奇瑞E5的表現還是讓人基本滿意的。如果能提高一些乘坐的舒適度和細節做工用料的話，在同級別中它應該會更有競爭力。