[汽車之家 原創試駕] 在電子產品中有個細分市場叫蘋果，它依靠凌駕于其他對手的軟硬件實力使得自己的產品可以以一個很高的價格暢銷。汽車市場中的MINI與蘋果有幾分相似，憑借著出色的工業設計，其在時尚高端小車這個細分市場中可以說是獨孤求敗，享受著大多數的贊譽和利潤。如今有個不信邪的小子叫奧迪A1，他試圖挑戰并打破MINI的這種壟斷局面，他有機會嗎？只有試過才知道。
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● 外形尺寸：動感、陽剛、充滿活力
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型/尺寸 | 奧迪A1 | MINI COOPER |
| 長(mm) | 3954 | 3723 |
| 寬(mm) | 1740 | 1683 |
| 高(mm) | 1416 | 1407 |
| 軸距(mm) | 2469 | 2467 |
既然奧迪已經明確表示A1的對手就是MINI，那么我們就先來看看兩車參數的比較，雖然A1已經是奧迪家族最小的車型，但其在長寬高、軸距這4個主要參數上仍然全面領先MINI COOPER。當然這些車的特點就是小，所以尺寸更大也不意味著更好。
從奧迪A1上我們可以考到很多未來奧迪的設計元素，比如六邊盾形的一體式進氣格柵，在比如那個和新A6十分形似的前大燈。犀利的眼神再加上那張大嘴，A1的造型同樣時尚，但它既不圓潤也不復古，時尚、動感、陽剛才是它的設計標簽。
車身側面銀色的拱頂是奧迪A1的點睛之筆，也是它展示自己個性的一部分，不過這條銀色拱頂可是選裝配件，想要有范的話得先把銀子掏夠了。車尾C柱的部分并不像大多數兩廂車那樣見棱見角，反而是以比較柔和的方式緩緩落下，這也在有意無意間給A1這部小車增加了一些COUPE的感覺。
尾部的設計特征就是寬大。厚實，設計師采用了“包圍式”后備廂蓋設計，什么意思呢？簡單的解釋就是后備廂蓋非常大，幾乎包裹整個車尾，其帶來的好處就是車尾整體性強，而且顯得更加寬大。
黑色的車頂讓人有了全景天窗的遐想，坐進車內也確實感覺A1天窗的采光面積不錯，只是可打開面積稍小留有遺憾。輪轂輪胎根據車型配置的不同會有變化，唯一不變的是輪胎的品牌—馬牌ContiPremiumContact 2輪胎。