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■ 尾部：環(huán)繞式LED尾燈最驚艷

第一代CLS給我留下最深印象的便是車頭、車尾處下壓形成優(yōu)雅的流線型車身，加上車型定位等因素，那一代CLS算是十分受女車主歡迎奔馳車型了。新CLS在保留優(yōu)雅的基礎(chǔ)上，線條更犀利，尤其是后輪拱處，肌肉感十足，進一步使得全新CLS看上去更動感。

『新老款奔馳CLS側(cè)面對比，新款車型coupe味更濃』

為了提升整車的質(zhì)感，在車門處、前保險杠及后保險杠下緣都采用了鋁制裝飾條加以裝飾。搭配硬朗的側(cè)身線條，奔馳CLS男性特有的“英俊瀟灑”氣質(zhì)一展無疑。

細(xì)節(jié)方面，車頂可以看到為加裝行李架而保留的卡槽，悠閑隨意的歐洲車主這個不可或缺。至于國內(nèi)車主我并不建議加裝，看到一臺大型以流線型車身著稱的coupe上加裝行李架，一時還真接受不了。

奔馳CLS車窗玻璃仍采用了著名的圣戈班（Saint-Gobain），這個品牌的玻璃同時也運用在其他諸如布加迪·威航等品牌車型上。令人遺憾的是，CLS300并沒有采用全景天窗，但是這項配置沒有在全系車型中就有點說不去了。畢竟對于這個級別的車型來說，全景天窗能帶來的室內(nèi)通透感和更高的檔次感。

圓潤的短車尾的線條十分迷人，底部黑色飾板很實用，雙側(cè)方形鍍鉻排氣管將CLS運動氣質(zhì)展露無遺。如果從細(xì)節(jié)角度來看，奔馳CLS尾部亮點在于環(huán)繞式LED尾燈，提高了安全性的同時也十分經(jīng)濟。只是外圍紅色氛圍顯得“媚”了一些，與整車陽剛氣質(zhì)略有出入。像是濃妝后的丹鳳眼，夜晚亮起時效果十分不錯。

奔馳CLS300使用雙五幅式輪轂，造型富有張力和運動感，倍耐力Pzero高性能輪胎是性能的象征，輪胎的規(guī)格達到了255/40 R18，可以為這樣一輛中大型coupe提供更好的穩(wěn)定性和地面附著力。而在CLS350上則使用AMG五輻式輪轂，相對來說，運動感更強一些。