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[汽車之家 原創試駕] 對于路虎品牌在每一個人的心中都會有不同的認識，它是象征著英國皇室、代表著越野精神，在我的心中它一直是被尊貴、昂貴所縈繞著，是一般消費者難以接近的。但是時間到了1997年，路虎推出了屬于他們的城市休閑SUV車型——神行者，它的售價不高，但卻保持著路虎品牌所具有的豪華、舒適、越野性能強的特點，使得其一問世就受到了很多消費者鐘愛。時間飛逝，神行者車型已經發展到了第二代，而通過不斷是適應和創新的2012款產品，與以往有何不同？下面就讓我們一起了解一下吧。

● 外觀小升級

首先最顯而易見的就是2012款神行者2代外觀上做了小小的升級，前保險杠下面防護板重新設計，將原有銀色下護板裝飾條升級為了一體式的裙邊，雖然少了些越野元素，但是整體性更強，越來越傾向其城市休閑SUV的身份。之前的神行者2代的下護板裝飾設計為上翹的，但2012款神行者2代則是設計成了類似于“風鏟”的造型，在一定程度上減小了接近角。

當然說到這里有很多人會覺得路虎這樣的設計會不會有些過于中庸了，為什么要將減小越野風格而偏向城市風格呢？其實原因很簡單，因為更具個性、更偏向小眾人群、同樣具有越野能力的路虎極光問世了，而神行者2就逐漸的趨向平和。

言歸正傳，除了前臉的設計有改變外，2012款側裙的變化則是非常細微的，從原有的外凸式的造型改變為了與車身平行的設計，這樣一來增添了不少運動元素，可以說之前的設計有些讓它顯得“臃腫”但是2012款神行者2這樣的側裙則給人一種流暢、立體、運動感覺。

在一些車身細節方面設計，路虎對2012款神行者2并沒有做任何的改變，比如說前翼子板上鍍鉻裝飾及轉向燈，但我建議還是將轉向燈集合在后視鏡上比較好，不僅樣式好看，而且從安全性方面考慮也是不錯的設計。

視線轉移到車尾部，這里的變化也不小，我可以說2012款最成功的升級就是對車尾部改造，為何這么說呢？看過原來神行者的朋友對其車尾的造型褒貶不一，當然了覺得“其貌不揚”的占了多數。其實給人不舒服感覺主要是來自于雙排氣管的設計，我覺得這里用“設計”都有些夸獎路虎的設計師了，這兩個排氣管好像與這個車身沒有任何的關聯，從底盤里肆無忌憚的伸出來。而且作為一款充滿力量的越野車來說如此“纖細”的排氣管簡直是太過秀氣了。

也許是路虎的設計師也察覺到了這點欠妥的地方，因此2012款神行者2重新設計的后保險杠和排氣就成為了亮點。雖然！兩個排氣管還是從底盤里伸出來，但造型上確實有了不小的變化，更加的粗壯了。新加入的下裙將原有上翹的后保險杠包裹起來，更加的運動同時填補了一些排氣管與保險杠之間的縫隙，使得兩者總算是有些聯系了。當然，還是那個問題，增加的下裙注定會減小其離去角，但是為了更加好看，我愿意接受這樣的改變。

輪轂設計方面，2012款神行者2共提供了2款不同尺寸輪轂，根據車型配置不同裝備的輪轂型號也不同，中配車型SE和頂配車型HSE上使用的是235/60AT 18寸鋁合金輪轂，而頂配車型HSE則可以選裝19寸7幅式鋁合金輪轂，型號為235/55AT。可以看出盡管輪轂的尺寸有不同，但是寬度是相同的，通過減小扁平率來做到這一點，主要目的還是為了不增加輪胎的寬度，因為增加一點就對油耗有所影響。