台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

[汽車之家 評測] 在印象里，唯雅諾應該是那種沒什么個性的車，走在路上都不會多看它一眼，然而事實上有不少人投來注視的目光，這也許與它車頭的奔馳標志有關，結合它龐大的體型，確實很容易讓人聯想到“豪華”。

這輛車裝備一臺2.5升V6發動機，最大功率147千瓦（190馬力），最大扭矩235牛米，比進口3.5L車型動力要弱很多，從參數就可以想象得到驅動這樣一個龐然大物不太輕松。發動機縱置在車內，動力通過一臺5擋手自一體變速箱傳遞到后輪。

在低速行駛時，車輛似乎并不那么從容，加速過程稍顯費力，想利索的起步就要深踩油門，轉速攀升到2500轉以上，發動機艙內會發出低沉的咆哮聲，油門剎車和轉向的感覺都有些沉重，不禁讓人有點擔心這臺小發動機能否應付龐大的身軀。

不過當車速提升到60公里以上時，車輛仿佛被注入了一股新的活力！它就像是一架進入巡航狀態的噴氣客機，操作逐漸變得敏捷，動力輸出也更加順暢。有意思的是，在唯雅諾身上你依然可以找到傳統奔馳車的感覺，阻尼偏大的油門踏板、腳感清晰的剎車，還有那個略帶粘滯的方向盤，各種沉穩的風格。

以上都是司機要操心的事，坐在后排的乘客就幸福很多了。動力表現永遠是那么柔和，變速箱換擋極為平順。獨立后懸掛適當的過濾路面震動，同時表現出不錯的支撐性，避免了飄忽不定的晃動，行駛過程中車輛的姿態很淡定。

唯雅諾很好的發揚了奔馳在舒適性方面的優勢。坐在后排厚重的座椅上，感覺整輛車都在圍繞著你，深色私密玻璃把周遭的一切隔離開，給人周到的安全感，這樣愜意的環境很容易讓人浮想聯翩：在這里可以做任何自己想做的事，窗外的一切都與你無關。