[汽車之家 深入體驗] 旅行版之所以風靡歐洲，是因為其擁有充足而靈活的后排空間，能夠滿足全家出游的需求。而對于向來喜歡三廂車的中國消費者來說，旅行版冗長的屁股的確有失大雅，而且還會對操控性產生一定影響。即使你是一位對此抱有不同看法的車迷，恐怕也只是因為旅行版在國內屬于小眾、個性的群體罷了。或許沃爾沃的工程師也和我的觀點一致，所以一款基于運動型轎車S60的旅行版應運而生，它的名字叫做V60。
前不久，我的同事洋仔已經遠赴瑞典，為大家搶先試駕了這款帶有北歐風情的沃爾沃V60 T6 R-Design（點擊查看）。如今這款車已經以最快的速度引入國內，而且限量333臺。所以我也在第一時間來到了北京燕豪沃爾沃4S店，搶先體驗一下目前北京唯一的一輛沃爾沃V60。
● 外觀簡潔動感、優雅，沒有冗長的屁股
也許是看慣了S60的原因，所以V60給我的第一感覺是很平淡。與S60近乎一樣的前半部分、沃爾沃標志性的尾部設計，一切都很常規，完全不會給人出乎意料的感覺，但這種膚淺的認識只在我的腦海中停留了短暫的3秒鐘！
之所以觀點會發生迅速的轉變，究其原因就是其流暢的線條以及動感的外形。通過對比尺寸就會發現，V60作為一款旅行版，它的車型長度與寬度竟然和S60一模一樣，而且車身高度還有所降低，優美的身段與刻意強調的運動特質徹底改變了我對傳統旅行版車型的認識。它擁有比兩廂掀背車更大的儲物空間，比普通家用車更強的運動氣質，卻又沒有旅行版累贅、冗長的屁股，這就是沃爾沃V60 R-Design。
作為沃爾沃的個性化版本，設計師為R-Design車型重新設計了外觀套件，讓R-Design看上去更加運動，與眾不同，這款V60自然也不例外。全新的保險杠增加了擾流設計，銀色的金屬裝飾條質感很強。除此之外，家族式的中網格柵還鑲嵌了醒目的R-Design標識，用以區分普通車型。
主動轉向雙氙氣大燈炯炯有神，并且帶有輔助照明功能，車輛啟動時會自動上下調整位置，科技感十足。菱形的LED日間行車燈進一步保障行車安全，也提高了車輛的辨識度。V60共擁有前四、后四共八個駐車雷達，免去了駕駛者泊車時因視線盲區而產生剮蹭的顧慮。
側面是V60外形最大的亮點，C柱以后的設計有別于其它旅行版車型，非常簡潔，完全沒有累贅、拖沓的感覺。由于和S60的車身長度完全相同，所以不免會有設計師偷懶的嫌疑，但不得不承認，這種“偷懶”卻達到了事半功倍的效果。
先期引入的V60 R-Design采用了17寸雙五輻輪轂，造型一般，不知國外版本的炫酷單五輻輪轂是否可以選裝。輪胎采用了和S60 T6相同的德國大陸ContiSportContact 3運動型輪胎，尺寸235/45 R17，低扁平比的視覺效果以及輪胎的操控性都表現不錯。銀色的外后視鏡與低矮的車頂行李架也是外觀套件的一部分，強烈的運動效果也在暗示著V60 R-Design與普通旅行車的不同。
尾部的設計很沃爾沃，在這方面，沃爾沃從來不缺乏個性的創新與線條感，上窄下寬的造型營造出穩重、運動的氣質，非常動感。靠近車尾擾流板的鯊魚鰭天線與尾窗雨刷不僅具有實用性，同時也起到了很好的點綴作用。
除了沃爾沃對角線瑪爾斯車標，楔形尾燈應該算是沃爾沃車型最為經典的設計，無論從任何角度來看，它都從不缺乏線條美。點亮時兩條LED光帶劃出蜿蜒優雅的弧線，更加迷人。
相比前面那些經典的設計，尾部的重點或許在這里，金屬感強烈的運動套件以及高調的尾部擴散器，配合蜂窩狀的網格設計，再加上左右兩個圓形粗壯的排氣管，讓我不禁對它的強悍性能浮想聯翩……
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