[汽車之家 深入體驗] 曾幾何時自己也曾想過購買一輛入門級的家用小型車，沒有過多的追求，只求它是一個合格的代步工具：不難看、不難開、空間夠用、無異響、不費油，僅此而已。這恐怕也是許多手頭不寬裕的朋友的心聲。
然而隨著人們生活水平的逐漸提高，許多自主品牌都將大部分賭注壓在了6-12萬元這一級別的緊湊型轎車，5萬元以內(nèi)可選擇的三廂小型車卻比較少。不過長安汽車看到了這個機會，此次推出的悅翔V3就是沖著這個市場而來，而它的最直接對手就是夏利N5。于是本著文章開頭的幾項原則，我開始對悅翔V3進行一番全面細致的體驗。
● 外觀漂亮、有親和力
悅翔V3給我的第一印象還不錯，沒有驚喜也沒有反感，很符合我的第一條標(biāo)準(zhǔn)——不難看。作為一輛入門級三廂轎車，悅翔V3與夏利N5一樣有著飽滿的車身線條，個頭雖小但不顯單薄。
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三款車型車身尺寸對比 |
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車型 |
悅翔V3 |
夏利N5 |
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整車尺寸（mm） |
4180*1650*1465 |
4155*1645*1435 |
4152*1680*1440 |
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軸距（mm） |
2410 |
2405 |
2434 |
『悅翔V3的競爭對手：夏利N5（左）、吉利自由艦（右）』
從車身尺寸來看，悅翔V3在數(shù)據(jù)上已經(jīng)全面超越夏利N5，看來這次長安的用意很明顯，就是沖著夏利N5而來。然而另一位對手自由艦在車身寬度以及軸距這兩方面依然占有優(yōu)勢，但說實話，自由艦多年不變的造型在今天看來，的確顯得有些過時了。
悅翔V3的進氣格柵與前不久推出的逸動風(fēng)格相同，兩根鍍鉻亮條也起到了不錯的裝飾效果。黑色的霧燈邊框與梯形下進氣口為車頭增加了氣勢。乍一看上去，與豐田卡羅拉還有幾分相似。
從造型上來說，大燈的設(shè)計比較用心，裝配工藝也很到位，沒有粗制濫造的痕跡。悅翔V3前大燈采用了遠近光一體的設(shè)計，并且照明角度具有5級高低調(diào)節(jié)功能，這在這個級別倒是不多見。
側(cè)面線條用非常流暢來形容并不夸張。雖然與夏利N5一樣采用了雙腰線的設(shè)計，但悅翔V3的腰線更明顯，上腰線從前大燈一直貫穿至尾燈，一氣呵成。下腰線還采用了上揚的效果，與車尾保險杠的線條銜接的恰到好處，營造出比較運動的效果。
外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，便于引起側(cè)方車輛的注意，增加了行車安全。而且后視鏡的面積不小，視野不錯。另外，從悅翔V3的初步配置表來看，除了最低配的標(biāo)準(zhǔn)型，另外兩款還具有外后視鏡電動調(diào)節(jié)功能。
輪胎方面，悅翔V3也與夏利N5不謀而合，同樣是175/65 R14的輪胎尺寸，同樣是鋁合金輪轂，同樣是前盤后鼓的剎車，總體看來水平相當(dāng)。只是悅翔V3采用的是Goodride（好運牌）輪胎，品牌知名度不是很高，而且備胎是非全尺寸的，多少有些遺憾。
尾部的設(shè)計也非常協(xié)調(diào)，沒有多余的鍍鉻裝飾，簡潔的造型反而看上去更加舒服。尾燈有點借鑒的味道，但看上去活力十足。后保險杠采用了雙色設(shè)計，三點式倒車雷達實用性很強，后霧燈和倒車燈的位置比較低，裸露的排氣管稍顯廉價。