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操控性有提升 試駕東風日產新軒逸1.8
張子儀
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● 座椅舒適性以及空間繼續領跑
質地柔軟的真皮座椅向來是軒逸吸引買家的絕招之一。因為東風日產知道消費者想要什么,所以新一代軒逸在這方面自然不會忽視。座椅的舒適性一如既往的出色,可以說同級別當中幾乎沒有對手可以與之抗衡。而且軒逸此次的換代,廠家在這方面考慮得更為周到,為后排座椅增加了中央頭枕,安全帶也從之前的兩點式改為三點式,實現舒適與安全的雙升級。
『體驗者身高182cm』
| 乘坐空間 | 新軒逸 | 速騰 | 新福克斯 三廂 |
思域 | 英朗GT |
| 前排頭部空間 | 4指 | 3指 | 3指 | 1拳 | 1拳 |
| 后排頭部空間 | 2指 | 1指 | 2指 | 2指 | 2指 |
| 后排腿部空間 | 2拳半 | 2拳 | 4指 | 1拳 | 1拳 |
當然,讓人印象深刻的還有軒逸寬敞的內部乘坐空間。2700mm的長軸距營造出超越同級的后排腿部空間。而且加寬的車身也提升了橫向空間,即使后排乘坐三名乘客時也不會再感到過于擁擠。
| 后備箱空間 | 新軒逸 | 速騰 | 新福克斯 三廂 |
思域 | 英朗GT |
| 深(mm) | 950 | 1080 | 930 | 950 | 1030 |
| 寬(mm) | 980 | 1030 | 1020 | 990 | 1000 |
| 高(mm) | 550 | 560 | 500 | 470 | 540 |
| 后排是否能放倒 | 否 | 4/6 | 4/6 | 4/6 | 4/6 |
在前后門板的儲物能力上,新軒逸有所增強,而后備箱空間方面,新老車型則平分秋色。在與對手相比中,新軒逸在后備箱尺寸方面表現平平,而且后排座椅不能放倒大大限制了它的實用性。位于后排中央扶手處的小窗口可以方便乘客從后備箱拿取小物品。
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