[汽車(chē)之家 對(duì)比測(cè)試] 汽車(chē)之家的橫評(píng)又回來(lái)了！此次為您帶來(lái)的是7款三廂合資緊湊型車(chē)的橫向評(píng)比，其中包含了靜態(tài)評(píng)測(cè)、動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè)和后期保養(yǎng)共三大部分。汽車(chē)之家的老用戶可能還記得我們?cè)趦赡昵霸?jīng)做過(guò)一次10款合資緊湊型車(chē)橫評(píng)（點(diǎn)擊閱讀），那么此次橫評(píng)的意義何在呢？一個(gè)重要原因是此次橫評(píng)加入了近期上市的幾款熱點(diǎn)車(chē)型，通過(guò)橫評(píng)的形式可以更好的展現(xiàn)他們的實(shí)力，另外此次挑選的參評(píng)車(chē)輛全部為三廂車(chē)，針對(duì)性更強(qiáng)，未來(lái)我們還會(huì)再針對(duì)兩廂版做單獨(dú)的橫向評(píng)比。
我們以前做過(guò)的橫評(píng)：
參評(píng)車(chē)型信息：
| 合資三廂緊湊型車(chē)橫評(píng)車(chē)型 | ||
| 車(chē)型 | 配置 | 官方指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元） |
| 長(zhǎng)安福特-福克斯 | 三廂2.0AT旗艦版 | 16.99 |
| 一汽-大眾-速騰 | 1.4T自動(dòng)豪華型 | 16.78 |
| 通用雪佛蘭-科魯茲 | 1.8SX AT | 15.32 |
| 通用別克-英朗GT | 1.8自動(dòng)時(shí)尚真皮版 | 16.53 |
| 東風(fēng)本田-思域 | 2.0 自動(dòng) TYPE-S | 17.58 |
| 東風(fēng)雪鐵龍-世嘉 | 2.0自動(dòng)品馭型 | 14.78 |
| 東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408 | 2.0L自動(dòng)尊貴版 | 16.99 |
澄清幾個(gè)問(wèn)題：
1.為什么是這七款車(chē)？
我們此次橫評(píng)的主題是合資品牌緊湊型三廂車(chē)，選擇這個(gè)級(jí)別有兩個(gè)原因，其一是合資緊湊型三廂車(chē)依然是目前市場(chǎng)上最主流的產(chǎn)品，另外在這個(gè)級(jí)別上，今年也確實(shí)上市了幾款人氣極高的產(chǎn)品。所以我們借車(chē)的原則就是在保證幾款熱門(mén)新車(chē)全部參評(píng)的基礎(chǔ)上，再盡可能多的拿到那些關(guān)注度較高的車(chē)型。
其實(shí)組織一次橫評(píng)和我們辦初中同學(xué)聚會(huì)差不多，我們的初衷自然是希望所有同學(xué)都能到場(chǎng)，但大家都有各自的生活和安排，所以想把所有人統(tǒng)一到一天幾乎是不可能完成的任務(wù)。測(cè)試車(chē)也是同樣的道理，它們奔波在各種媒體的手中，想將它們湊到一起并待上三天更是難上加難。
那么這個(gè)關(guān)注度又是怎么定義的呢？我們會(huì)按照汽車(chē)之家網(wǎng)站緊湊型車(chē)各車(chē)型頻道的關(guān)注度排行來(lái)考慮借車(chē)（你也可以看到）。其中高爾夫、騏達(dá)等因?yàn)槭莾蓭?chē)的原因不在考慮范圍；朗逸、軒逸等則是面臨換代暫時(shí)放棄；逸動(dòng)、長(zhǎng)城C50等車(chē)屬于自主品牌在未來(lái)會(huì)有單獨(dú)的評(píng)測(cè)。符合要求沒(méi)有借到的車(chē)型包括馬自達(dá)3星騁、豐田卡羅拉、三菱翼神、斯柯達(dá)明銳等，也算是本次橫評(píng)的一個(gè)小小的遺憾吧。
◆ 橫評(píng)新丁介紹
相比于我們兩年前的那次合資緊湊型車(chē)橫評(píng)，此次橫評(píng)中加入了3款近期上市且人氣極高的車(chē)型，它們分別是新福克斯、新速騰和新思域，下面就讓我們簡(jiǎn)單了解一下這三款車(chē)型，看看它們都有著怎樣的特點(diǎn)。
『點(diǎn)擊閱讀上市新聞』 『點(diǎn)擊閱讀測(cè)試文章』
作為目前緊湊型車(chē)關(guān)注度第一的車(chē)型，新福克斯自然有其過(guò)人之處，在很好的保持了上代福克斯外形動(dòng)感、駕控出色的基礎(chǔ)上，新福克斯在被人詬病的動(dòng)力系統(tǒng)以及內(nèi)飾做工上都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這也使它成為目前市場(chǎng)上比較全面的緊湊型車(chē)之一。
當(dāng)然，新福克斯也有后排空間不足這樣明顯的弱點(diǎn)，這是否會(huì)影響它在這次橫評(píng)中的表現(xiàn)呢？讓我們拭目以待吧。
『點(diǎn)擊閱讀上市新聞』 『點(diǎn)擊閱讀測(cè)試文章』
我給速騰的第一個(gè)評(píng)價(jià)是汽車(chē)之家最具爭(zhēng)議的車(chē)型，這既表現(xiàn)了它的高人氣，也說(shuō)明了它的一些舉動(dòng)確實(shí)是惹了眾怒。究竟應(yīng)該維護(hù)自己技術(shù)工藝領(lǐng)先的地位，還是迎合多數(shù)消費(fèi)者全力賣(mài)車(chē)。在這個(gè)問(wèn)題上“大眾粉”和“購(gòu)車(chē)者”似乎沒(méi)有達(dá)成共識(shí)，速騰就像電影《滿城盡帶黃金甲》、《無(wú)極》一樣，在鋪天蓋地的批評(píng)聲中大賣(mài)著。
速騰的問(wèn)題主要集中在兩點(diǎn)，一是被罵的狗血淋頭的扭力梁后懸掛，二是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的DSG質(zhì)量問(wèn)題。優(yōu)缺點(diǎn)都十分突出的新速騰，注定要讓人糾結(jié)一番。
『點(diǎn)擊閱讀上市新聞』 『點(diǎn)擊閱讀測(cè)試文章』
相比前兩位新人，同樣更新?lián)Q代的思域在人氣上則要遜色許多。日系車(chē)的集體低迷自然是不能回避的問(wèn)題，而第九代思域進(jìn)化不足也成為了被人詬病的地方。無(wú)論是內(nèi)外設(shè)計(jì)還是動(dòng)力懸掛，它都給人八代半的感覺(jué)。
2.為什么都是中高配車(chē)型？
我們明白對(duì)于這些10-20萬(wàn)的主流合資緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)，1.6L排量才是他們銷(xiāo)售的主力，我們也很想為大家?guī)?lái)這一組別的較量。不過(guò)現(xiàn)實(shí)情況是很少有汽車(chē)廠商會(huì)提供低配、低排量的測(cè)試車(chē)，所以最終我們拿到的也基本是各個(gè)車(chē)系中的頂配或次頂配版本。當(dāng)然我們?cè)跈M評(píng)中會(huì)盡量弱化由配置產(chǎn)生的差異，一些受配置影響較大的項(xiàng)目?jī)H作展示，而不計(jì)入打分項(xiàng)目中。