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● 內飾：絲毫不缺乏豪華感，空間一般

置身車內，再次充滿了濃郁的謳歌風格，從視覺上來看，確實比德系的橫平豎直、刻板更溫馨，用料和做工自然沒什么可挑剔的。

8英寸液晶屏鑲嵌在中控臺頂部，上手基本沒有難度，同時進入中國后旋鈕及系統都會進行漢化，用戶體驗到位，這一點在我同事《脫胎于思域的貴族 體驗謳歌ILX混動版》的體驗中已經得到了證實。

『行車電腦動力流和節能駕駛提示』

方向盤手感仍舊很好，粗壯的方向盤握在手里握感飽滿。透過方向盤，雙盤式儀表設計異常簡潔，你甚至會忽略那塊行車電腦顯示屏，不過它所能顯示的信息絕不僅常規那些，還會顯示混動系統的動力流以及節能駕駛提示。

儲物空間自然不是問題，你不用擔心隨身的零碎物品沒有地方存儲，不論是中控臺底部的儲物盒還是手套箱，空間都足夠充裕。在細節方面，手套箱帶有絨面包裹，這是高端品牌應有的。

在空間舒適性方面，身高178cm健壯的陪駕教練坐在前排頭部空間為1拳左右，空間表現一般。在后排頭部和腿部空間都僅僅在2指左右，這可不算充裕。

ILX座椅舒適性依舊令我們滿意，座椅填充飽滿而且有著很好的包裹性，對肩部的支撐也比較明顯，前排兩位在冬天還可享受到座椅加熱。

后備廂空間并不大，而且后排座椅也不能以任何方式放倒，制約了后備廂的擴展，從一般家用的角度來說會有一些不便，所以ILX的用戶就需要試著接受了。