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最后一起看看這輛車的各項測試成績：

◆ 加速測試：

起步時1.6L發(fā)動機扭矩能使205毫米寬的前輪輕松突破極限，1擋和2擋的加速勢頭夠猛，上了3擋開始疲軟，最終0-100km/h加速時間為11.01秒，125馬力驅(qū)動整備質(zhì)量接近1.3噸的車體，能取得這樣的成績已經(jīng)不錯了。

◆ 剎車測試：

全力剎車時的前傾幅度在可接受的范圍內(nèi)，最終平均剎車距離為40.52米，屬于我們認定的優(yōu)秀水平，成績在同價位緊湊型車中位列第一梯隊。

◆ 噪音感受：

1.6L?？怂?/a>隔音效果很好，尤其是時速60至80公里區(qū)間內(nèi)，車內(nèi)很安靜，車輛整體對風(fēng)噪和底盤噪音的控制較出色，可惜這臺5擋手動變速箱齒比偏密，高速行駛轉(zhuǎn)速略高，發(fā)動機噪音會變大。

◆ 油耗測試：

由于時間限制，油耗測試略為短暫，行駛里程為70.3公里，其中有接近一半是通暢的環(huán)路路段，其余是擁堵的城市路段，1.6升發(fā)動機沒有直噴技術(shù)，車身重量也不是特別輕，所以最終7.37升/百公里的油耗成績中規(guī)中矩。

我們給予的各級別車型合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

純經(jīng)濟的微型車：不高于7升/百公里

小型車/混合動力：不高于8升/百公里

緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

其他車型：不高于15升/百公里

<注1：純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級跑車，本站不對其進行油耗測試>
<注2：我們的各級別合理油耗參考值，是以該級別大部分車型為參考。個別非主流車型因尺寸或排量跨級，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績的現(xiàn)象，我們另當(dāng)別論>

● 總結(jié)：

1.6L?？怂咕褪菫榱藵M足基本的日常家用，我們原本也不期待它在性能方面能帶來什么驚喜，只要各方面別有閃失就能給滿分了。本著這個原則，我覺得這款車的表現(xiàn)達到了預(yù)期，沒有讓人失望。

雖說各方面表現(xiàn)都不錯，但是1.6L?？怂姑媾R的競爭也很激烈，隨便說幾個同價位車型：凱越、寶來、朗逸、卡羅拉、軒逸、陽光、福瑞迪、起亞K3、朗動、悅動、科魯茲、世嘉...對手真的好多！

單純論性價比的話1.6L?？怂沟膬?yōu)勢并不突出，它最大的核心競爭力是帶有運動化風(fēng)格的底盤調(diào)校和同級別少見的多連桿后懸掛，重要的是它還有ESP，這是絕大都數(shù)競爭對手不具備的，因此這款車適合那些喜歡歐美血統(tǒng)、講究駕駛感受的消費者，依我看它應(yīng)該能占據(jù)不小的市場份額。（文/圖/攝影 汽車之家 羅浩）

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