[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 如果要挑出廣州車展上最火熱的兩款全新SUV車型，除了福特翼虎外，那另一個(gè)可能就是北京現(xiàn)代全新勝達(dá)了。作為北京現(xiàn)代目前國產(chǎn)的最高級別車型，全新勝達(dá)將“槍口”瞄準(zhǔn)了途觀與漢蘭達(dá)之間更為細(xì)分的市場，勢必會(huì)讓這兩位都感到坐立不安。全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代首款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這次我來到云南麗江，主要也是為您帶來全新勝達(dá)2.0T車型的試駕感受。
■ 外觀采用“風(fēng)暴邊緣”設(shè)計(jì)，動(dòng)感與兇悍并存
近年來，現(xiàn)代汽車的外觀有了翻天覆地的變化，這得歸功于托馬斯·伯克爾給現(xiàn)代汽車塑造的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念。全新勝達(dá)將“流體雕塑”重新演繹，演變成“風(fēng)暴邊緣(Storm Edge)”設(shè)計(jì)語言，這種設(shè)計(jì)語言可能只是包裝的手法，我沒仔細(xì)去研究過。不過，從整車來看，除了仍保留“流體雕塑”立體、流動(dòng)的動(dòng)感線條外，還多了幾分硬朗和陽剛之氣。
全新勝達(dá)依然采用現(xiàn)代家族六邊形格柵，前大燈造型銳利，燈組內(nèi)方形的透鏡很特別，并引入LED日間行車燈。前臉諸多的細(xì)節(jié)組合在一起，使全新勝達(dá)看上去頗為兇悍。
車身尺寸方面，全新勝達(dá)將會(huì)推出5座、7座車型，這兩款車型的車身尺寸相同，長寬高分別是4725mm/1880mm/1675mm，軸距為2700mm，車身尺寸是介于途觀與漢蘭達(dá)之間。
| 全新勝達(dá)與競爭對手車身尺寸數(shù)據(jù)對比 | ||||
| 車型 | 全新勝達(dá) | 漢蘭達(dá) | 銳界 | 途觀 |
| 長 | 4725mm | 4795mm | 4699mm | 4525mm |
| 寬 | 1880mm | 1910mm | 1930mm | 1809mm |
| 高 | 1686mm | 1730mm | 1705mm | 1665mm |
| 軸距 | 2700mm | 2790mm | 2825mm | 2684mm |
作為同樣來自現(xiàn)代汽車的SUV車型，全新勝達(dá)側(cè)面線條與ix35頗為相似，前后兩段式腰線的設(shè)計(jì)提升車輛整體的動(dòng)感效果，正是得益于這種動(dòng)感的設(shè)計(jì)，讓全新勝達(dá)沒有普通7座SUV車型的臃腫感。
與前臉相比，全新勝達(dá)的尾部造型較為內(nèi)斂，寬大的后保險(xiǎn)杠給人一種敦厚的感覺，而短小的擾流板加強(qiáng)了全新勝達(dá)的運(yùn)動(dòng)感。與海外版車型相比，國產(chǎn)車型有所不同，主要是體現(xiàn)在尾排的布局上，分居后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的鍍鉻尾排更符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美觀。
