[汽車之家 試駕體驗] 繼3月25日亮相時“雪藏”預(yù)售價之后，新君越又開始就自己的科技配置以及動力等系統(tǒng)玩起了“躲貓貓”，而這似乎也為這款我們熟悉的豪華中型車蒙上了一層神秘的面紗。不過好在今天我們?nèi)耘f可以對它的外觀與內(nèi)飾進行一番評判，至于之前曝光的一系列高科技配置以及動力系統(tǒng)的介紹，由于涉及保密協(xié)議我們將于4月15日零時準時為您呈現(xiàn)。當(dāng)然，如果您對此有些迫不及待的話也可以點擊我的同事所撰寫的《調(diào)整車型增Intellilink 新君越亮點詳解》先睹為快！
在20-30萬元的價格區(qū)間內(nèi)，幾乎沒有一款車型能夠像君越這般將豪華與大氣演繹的如此恰如其分，但面對日新月異的競爭對手，僅憑豪華或是大氣顯然已經(jīng)不能完全滿足消費者的需求，因此一場面向更精致、更人性化的變革也就此拉開了帷幕。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | 2012款 3.0L | 2013款 3.0L |
| 長度（mm） | 5000 | 5005 |
| 寬度（mm） | 1858 | 1858 |
| 高度（mm） | 1497 | 1500 |
| 軸距（mm） | 2837 | 2837 |
外觀方面，新款君越的變化主要集中在前臉上。首先，面積更大、排列更密集的扭轉(zhuǎn)型格柵取代了之前的設(shè)計。其次，在前大燈的造型上新款君越也呈現(xiàn)出更為銳利的元素，并且伴隨著LED日間行車燈的加入，豪華感也有所增加。細節(jié)上，新君越的底部格柵增加了一體式鍍鉻條，LED霧燈也被設(shè)計成了長方形，而曾經(jīng)出現(xiàn)于發(fā)動機蓋頂部的舷窗則被移至兩側(cè)。
車身側(cè)面，新款君越的最大變化無疑使近乎垂直狀態(tài)的車頭以及尾部一體式的后擾流板。從設(shè)計上來看，前者可以為新君越增添力量感，而后者則有助于運動氣息的形成。除此之外，采用了十輻設(shè)計的18寸鋁合金輪轂也給人耳目一新的感覺。
在車尾的變化中，一條連接左右尾燈的鍍鉻裝飾代替了現(xiàn)款車型上的設(shè)計，位置向兩側(cè)移動的排氣被寬大的后包圍所包裹，全新設(shè)計的尾燈與前大燈風(fēng)格一致，呈L狀的示寬燈與車頭的日間行車燈起到了很好的呼應(yīng)。
