[汽車之家 原創試駕] 隨著海馬M3的上市，海馬汽車在乘用車領域的2013年戰略部署正式展開，它們的第二輪自主新品開始集中投放市場。在即將到來的6月，它將會在SUV市場投放另一款重量級車型——海馬S7。這是自去年廣州車展海馬汽車宣布旗下車型采用新的命名規則（轎車以“M”開頭，SUV以“S”開頭）以來投放的第一款SUV車型。雖然它源自于海馬騎士，但是不管是外觀、內飾，還是配置上都給人耳目一新的感覺，未來它將與海馬騎士并肩作戰于緊湊型城市SUV這個級別的市場。
其實從2012年全國汽車銷售排行榜我們不難得知，SUV車型有著不錯的增長勢頭，其中以緊湊型城市SUV這個級別尤為火爆。然而，反觀海馬騎士，它的2012年銷量只有僅讓人滿意的25109臺，與競爭對手哈弗H6相差甚遠。在這種情況下，海馬汽車必須推出一款更有競爭優勢的產品去穩定自己在這個級別的地位。顯然，海馬S7未來就是擔當這個角色。
首先來看外觀，海馬S7與同門兄弟海馬騎士在外觀設計上存在明顯的差別，尤其是前臉和車尾的設計。如果說海馬騎士是一個初出茅廬的小伙子，那眼前的海馬S7就肯定是一個已經走向成熟的男士。它的外觀由海馬汽車上海研發中心、韓國Thirdeye設計公司以及中國汽車工程研究院三方聯合打造，并且融入了海馬汽車的全新設計理念——韻動力學。較之于海馬騎士，它給人的感覺就是線條更加精銳干練，順暢自然，而整個車身看上去也更加緊湊協調。
它的前臉端莊大方，不落俗套。中網格柵采用了比較常見的六邊形，而特別之處則在于其內部的兩條鍍鉻裝飾條末端采用了“音叉”的造型，而且與前包圍上的U形鍍鉻裝飾形成了很好的上下呼應，提升了前臉的質感、時尚感和層次感。
當視線轉到車身側面的時候，心里難免有點失望，因為它的車身側面的設計與海馬騎士別無二致。或許是到了車身側面的時候，設計師們的靈感已經用得差不多了，又或許他們認為之前的設計已經很成功的原因吧。不過話說回來，它們的車身側面設計并不差，尤其是前后輪大幅度往外拋的翼子板，看上去力量感十足。
得益于大氣的尾燈、方形的雙邊雙出排氣管以及恰到好處的鍍鉻裝飾條，海馬S7的車尾看上去相當飽滿，而且層次感分明。紅色的尾燈顯得格外搶眼，它的外形以及內部設計都與現在的寶馬車型的相似。
