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● 內飾

翼虎有一個好設計團隊，他們在圖紙上獲得了很棒的視覺效果，長安福特執行力有限，沒能把這些設計成果百分百表達出來，尤其細節處理、質感都有提升空間。途觀內飾用料扎實，做工精致，展現出比翼虎更嚴謹的作風，設計方面平平淡淡，略顯保守。如果讓福特來做設計，大眾負責生產制造，優勢互補，會有希望出現真正理想化的內飾環境。

● 乘坐空間

這次體驗空間的編輯身高1.76米，上面幾張圖能看到，途觀內部空間比翼虎大很多，另外翼虎由于設計的原因，橫向空間也偏拘束，駕駛位和副駕駛位有種包裹感。我想這個級別的家庭用戶，還是希望空間可以大一些吧。

細心的讀者可能會發現其實翼虎軸距比途觀還要長6毫米，但車廂內空間卻比途觀小，這里涉及到設計理念不同的問題，包括發動機艙布局、座椅位置、懸架結構等等，都會對空間產生影響。途觀的設計取向肯定重點考慮了空間（當年它剛國產的時候就曾經加長），而翼虎則堅持自己的內飾設計感，以及對駕駛者的照顧（讓人感覺人車緊密相連），消費者做選擇時可以對號入座，看看自己更需要哪種表現。

兩臺車都配備了全景天窗，非常好。途觀的玻璃面積和可打開面積都更大，值得肯定。座椅是途觀值得炫耀的地方，普通真皮+Alcantara材質組合，摸著、看著都不錯，檔次感直線提升。翼虎的真皮座椅很厚實，填充物比途觀的軟，坐上去跟家里的沙發一樣。這里提一句，Alcantara是一種人工制造的材質，看著像翻毛皮，其實不是真皮。