[汽車之家 原創(chuàng)試駕]自2003年上市以來，帕拉丁在車主圈中就一直留有不錯(cuò)的口碑，之后幾年在達(dá)喀爾拉力賽上連創(chuàng)佳績(jī)更是讓這款車型在國(guó)內(nèi)幾乎無人不知。粗獷的設(shè)計(jì)、堅(jiān)固的車身、簡(jiǎn)單耐用的技術(shù)一直是我對(duì)它的印象。轉(zhuǎn)眼這位老朋友已經(jīng)十歲了，廠方也特意推出了2013款的十周年紀(jì)念版車型，這個(gè)紀(jì)念版究竟有何不同？下文為大家詳述。
外形：設(shè)計(jì)沒變，新增玫瑰紅色
此次推出的帕拉丁十周年紀(jì)念版在外形上主要有兩點(diǎn)變化，一個(gè)是增加了玫瑰紅色的車身顏色，另一個(gè)則是紀(jì)念版獨(dú)有的車身拉花以及“10th Anniversary”的車貼。此前帕拉丁多以比較硬派的顏色示人，這次推出紅色車身，我想也有為老朋友慶生的意思吧。
車輛的常規(guī)配置沒有變化，實(shí)用的車頂行李架一直是帕拉丁的賣點(diǎn)，市面上同樣功能的行李架至少也要千元以上。車輛的接近角、離去角和最小離地間隙都有很不錯(cuò)的表現(xiàn)，配以相當(dāng)專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，通過性方面的表現(xiàn)相當(dāng)出色。
輪轂、輪胎同樣為走爛路做好了準(zhǔn)備，高達(dá)70的扁平比可以更好的應(yīng)對(duì)砂石路面對(duì)輪胎的傷害，降低爆胎的可能性。輪邊鎖止機(jī)構(gòu)在切換至四驅(qū)模式時(shí)可以自動(dòng)鎖止，形成半軸與車輪的硬鏈接，從而有效的傳遞動(dòng)力，而在兩驅(qū)狀態(tài)下，斷開輪邊鎖止器又可以降低磨損和油耗。