[汽車之家 長期測試] 隨著長測車凱迪拉克XTS空調系統恢復了正常，它又投入到了正常的工作狀態，在這段期間，李店斌開的時間相對較多一些，下面我們先來聽聽他對XTS有何新的見解。
★ 李店斌（點擊進入他的博客）：
1、后排座椅加熱無故自動開啟？
作為駕駛者，本沒有機會體驗到后排座椅加熱功能。在炎熱的7月份，有幾次帶著家人外出，坐在后排的長輩覺著屁股很熱，必定是開啟了座椅加熱。當時，我也沒太在意，關掉就OK了。之后，黃正橋和盛元珺分別開XTS、以及偶爾載著公司同事外出的時候，也會出現“該死的，大熱天干嘛要開座椅加熱？”的疑問。
關于此問題，我們懷疑是因為后排加熱按鍵很容易被觸碰到，針對此問題，有網友提出過不同的解決方法解，一種是在夏季把座椅加熱的保險絲拔掉，另外一種是用黑膠布貼起來。（注：XTS配后排座椅加熱的車型有3款，分別是28T豪華型、28T領先型、36S鉑金版。）這兩種解決問題方式不僅粗暴簡單，操作起來也不大實際。保險絲建議別亂動，黑膠布我們試過，沒用，貼了之后還能觸摸。
因為這個問題并不是經常發生，我們需要判斷到底確實是乘客誤碰，還是啟動車輛后的自動開啟，之后才能反應給4S店售后或者廠方。
注：按照汽車之家長測車故障定性的邏輯，任何的缺點我們都要給出1-4級的問題定性，具體定性分類如下：
4級問題（輕度影響使用，但通過軟件升級or經銷商可修復）
3級問題（嚴重影響使用，但通過軟件升級or經銷商可修復）
2級問題（輕度影響使用，且通過軟件升級or經銷商均不可修復）
1級問題（嚴重影響使用，且通過軟件升級or經銷商均不可修復）
對于XTS的后排座椅電加熱功能自動啟動這一問題，我們給出的故障定性為2級問題（輕度影響使用，且通過軟件升級or經銷商均不可修復）。
2、CUE的2個不適應和1個優點。
對于凱迪拉克的CUE系統來說，就好比iPhone最好用的絕對不是第一代一樣，它在XTS上的超前配備，必定會存在在用戶體驗上或多或少的小問題。比如，黑色的鋼琴飾板極易留下指紋印，逼迫您成為潔癖車主等等。經過一段時間的體驗，我對兩個地方有一點不滿意，有一處優點非常喜歡。
啟動車輛之后，CUE系統隨之開啟，但有時候“確定”鍵的反應并不是那么的靈敏，另外，當設定好導航目的地之后，需要點擊“開始”確認，此時屏幕反應也不是很靈敏。經過一段時間的使用后，發現一個小訣竅，如果按下按鍵靠左上角的位置，一次必成功，其他位置不靈敏。
屏幕下方的儲物格很實用，但開啟有點過于靈敏了。儲物格的開啟控制范圍是金屬橫條的區域，如果感應區域縮短一點，勿碰概率會降低。
總有人會覺著任何顯示屏都不夠大，顯示信息都不清晰，我也是這類人。中央大屏幕下方，有兩個感應器。當需要切換導航、音頻、空調等界面的時候，用手掠過感應器上方，相關按鍵就能顯示出來。隔幾秒后，菜單又會收回去，能提高屏幕面積的使用率，很便利。
3、電信坑了XTS和安吉星(OnStar)？
在第一期的時候，我提到了非常好用的安吉星(OnStar)功能。安吉星(OnStar)在中國大陸市場提供的14項服務中（點擊進入），在XTS上我用的最多是的“目的地設置協助”和“興趣點向導”，前者可類比為在導航儀上設置目的地，后者可看做找車輛附近加油站這種“興趣點”。通過內后視鏡上的藍色“ON”鍵接通應答中心即可使用。
由于工作關系，我和上海同事們會經常跑4S店去采集選題素材，如遇新開的店，必須得靠導航儀的幫忙。在導航儀上一級一級的找尋目的地，是一個非常費時費事的過程，特別是在炎熱的夏季，坐在車里吭哧吭哧的按著被太陽曬得滾燙的導航儀。而XTS全系標配的安吉星(OnStar)就能輕松的解決以上問題。
通過一段時間的使用，發現安吉星(OnStar)在地庫中會發生無法接通應答中心的情況。事后發現，由于安吉星(OnStar)的無線網絡提供商是中國電信，在大多數地庫里，由于電信信號較弱，導致了無法接通應答中心。解決問題的辦法很簡單，把車開出地庫就行了。
另外，這也真不能說是XTS或者安吉星(OnStar)的產品缺點，因為我的電信雙卡雙待N719手機，在地庫里也沒有電信信號，只能怪電信不給力。如果無線網絡提供商換成是移動，會不會解決這個問題？
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