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●后備廂空間

后備廂方面，常規狀態后備廂容積能達到500升，并且后排座椅支持4/6拆分放倒，比起競品新捷達、新桑塔納要實用很多。可是，試駕的海外版1.2L中配車型時，我們沒有發現兒童安全座椅接口，希望東風標致在國內能給加上。

● 國內標致301與海外版的幾處不同

介紹完外觀和空間部分，再讓我們聊聊國產版標致301車型與海外版的幾處主要不同。想了解更多國產標致301的內飾部分，可以查看我們的實拍文章：《空間配置成亮點 東風標致301實拍解析》

1）電動升窗按鈕位置改回傳統位置

2）集成LED轉向燈的后視鏡

3）頂配車型增加無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統

4）車尾后護板改為塑料材質

5）天線集成至后車窗玻璃當中

● 簡單試駕感受

標致301 1.2MT中配（Active）在阿爾及利亞裸車售價為1109000第納爾，按9月29日官方匯率，折合人民幣售價為8.24萬元，你猜對了嗎？恭喜以下網友：

1: 超越1022 [91樓] 競猜價格：8.2萬；偏差：-0.04
2：淡淡心情2010 [148樓]競猜價格：8.29萬；偏差：+0.05
3：停止聯想2013 [138樓]競猜價格：8.3萬；偏差：+0.06
4：sharpdsg [105樓]競猜價格：8.15萬；偏差：-0.09
5：freegun [270樓]競猜價格：8.37萬；偏差：+0.13

請以上網友盡快微博私信@洪琦_汽車之家，與我取得聯系，以便寄出小禮物一份。

海外版標致301車型總搭載三款動力配置，分別是1.2VTi、1.6VTi兩款汽油發動機和1.6HDI柴油發動機，因為阿爾及利亞大部分民眾購買力有限和駕駛習慣，所售車型幾乎均為手擋車型。其中，1.2VTi自然吸氣的標致301銷售中竟占到七成多銷量，其次為1.6LHDI柴油版本，1.6VTi汽油銷量很低，只占標致301銷量的3%。

1.2VTi 3缸自然吸氣發動機還有些陌生，沒記錯的話應該是第一次體驗這款動力總成。試駕的路程從阿爾及利亞首都阿爾及爾到北部的海邊小鎮，全程70公里，沿途經過市區擁堵道路、高速路以及鄉村道路，車上乘坐兩名成年男性和少量行李，全程空調。

上路之后，標致301 1.2VTi+5MT的動力表現可以說超出預期，離合器結合點清晰容易掌握，2000rpm后便有不錯的動力表現，而3000rpm就能達到1.2VTi最大扭矩，高速超車不會讓駕駛者感到過于吃力，當然前提是必須降擋。其實，相比較動力，我更厭煩3缸機在高轉速時帶來的噪音，駕駛它長途旅行可能會感受幾分焦躁。

標致301的懸架調校偏向舒適而有韌性，乘坐舒適性表現更好。對這個級別的入門車型來說，偏向中庸的調校兼顧到駕駛和乘坐舒適，更加符合一款家用車的定位。

● 總結

就在昨天，新愛麗舍已經在公布價格正式上市，8.38-11.88萬的售價可以說是瞄準新捷達而來。不難看出，標致301在外觀、空間和配置方面有著不錯的表現。對于中國市場的重視，法國人也拿出了誠意，針對中國消費者的產品改進使得標致301成為一個務實的挑戰者，將和兄弟車型新愛麗舍共同向新捷達和新桑塔納發起挑戰。（文/圖 汽車之家 洪琦）