[汽車之家 原創試駕] 德國當地時間2013年10月28日，今天杜塞爾多夫的天氣有些變幻莫測，時而艷陽高照，時而大雨傾盆，這輛中期改款的奧迪A8身上沾滿小泥點，與身旁碧綠的草地相得益彰。我盯著它看了許久，心里盤算著：設計師是否嘗試過要把它從“套娃”戰線里解救出來？
嗯，畫下草圖之前得好好思考這個問題，尤其因為富有的中國消費者對此事甚為關心。2011年測試A8L的時候我們就覺得這車哪里都還不錯，唯獨看起來太眼熟，對旗艦來說這可不是好事，在A6L甚至A4L面前，A8需要更多長者般的自信。
于是今天我看到了這張稱不上脫胎換骨但也頗具辨識度的前臉：六邊形進氣格柵面積比以前大了不少，而且線條硬朗到接近于矩形，下方原本分布在兩側的鍍鉻格柵被縱向壓縮并連為一體，從前臉橫貫而過，再加上全新的矩陣式LED大燈，我想這些特征足夠讓人把它跟家里的那些小字輩們區分開了吧。
說到矩陣式LED大燈得多聊聊，它是A8這次改款最重要的升級之一，奧迪玩燈的高超技藝再次得到體現。以前大燈為例，分為遠光、近光、轉向/示寬這三組，所有光源都由LED組成，通過與攝像頭、夜視系統、導航系統等部件的協作，可以實現幾項很有趣的功能：
在Auto擋位開啟遠光燈，一旦攝像頭探測到對向駛來車輛，LED前大燈會跟隨對向車輛的車頭位置，瞬間關閉部分獨立的LED燈體，會車結束后，前大燈會再次恢復正常遠光燈照明狀態。在整個會車過程中，對向車輛的位置一直不被照亮，而其余位置能保持遠光照明狀態，既不妨礙對方駕駛員視線，也不影響自己觀察前方路況，相當智能。
當夜視系統探測到行人時，LED燈會連續快速閃爍三下，對行人起警示作用，如果夜視系統探測到牛、羊之類的大型動物，LED燈則不會閃爍，避免對動物造成驚嚇。
前大燈的彎道照明輔助還能根據增強版導航系統提供的路線數據進行轉向預測，也就是說此時燈光焦點會在車輪做轉向動作之前沿彎道提前進行自動調整。另外它的轉向燈采用動態效果，燈光朝著轉向的方向滾動點亮，類似LED廣告屏幕里滾動的字幕，據說這種設計能更吸引肉眼注意力，提高安全性。
遺憾的是試駕活動只在白天進行，而上述絕大部分功能都得在夜晚實現，所以剛才寫的這些信息有些來自廠家給的新聞資料，有些來自室內的模擬演示，等測試車到位以后我們一定再實地體驗一下，看看這些功能的實際效果到底如何。
跟前臉的改進相比，車尾變化幅度要小得多，主要集中在尾燈部分，線條更加瘦長、扁平，視覺效果更干練。除了那個“A8”標識，我發現它并沒有太強調自己是旗艦產品的意思，看上去還那么年輕運動，缺少沉穩氣息。再打開車門一看，我明白了，設計師這是想在年輕化的道路上繼續勇往直前啊！
