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內飾、做工篇

相比外觀，我覺得高爾夫7的內飾變化更大，有種土豪變高富帥的節奏。6代高爾夫的做工和用料絕對是同級別數一數二的，你可以說它有品質感，但卻和豪華、動感這些褒義詞有些差距。我想這也正是第7代高爾夫想要傳遞給我們的信息。

大眾的中控設計一直都擁有不錯的功能性，我想這也是其多年僅作微調的原因之一。不過相同的東西看時間久了難免會厭倦，大眾自然也明白這個道理，所以在高爾夫7上，對內飾進行了不小的改動。對稱的中控臺改為了以駕駛員為中心的設計，面板上還增加了鋼琴烤漆裝飾，這對于一向保守的大眾來說也算是一次突破了。

功能性依然是大眾的強項，所以看看高爾夫的方向盤和行車電腦吧。它們用料扎實、手感出色，功能更是甩同級對手幾條街。目前二十萬內的緊湊型車中，有誰能在方向盤上操作自適應巡航，又有幾個車型的行車電腦能有如此豐富的功能，幾乎沒有。

其實標桿一點都不好當，它就像現實社會中的道德模范，一言一行都會被大家放大解讀。高爾夫在很多汽車媒體人、車迷眼中也是這樣，好是應該的，不好就該開罵了。對于三段式車門鉸鏈我并不留戀，倒是偷摸的把后門板的材質改為硬塑料，這對于高爾夫來說確實小氣了一些。

內飾部分總結：

高爾夫7在內飾的設計層面上確實超過了6代車型，新車的內飾算得上新穎，而且看起來更有檔次。不過從做工和用料來說，高爾夫7則基本停留在了6代的水平線上，甚至在一些地方使用了成本更低的配件。