● 內(nèi)飾介紹
歐朗的內(nèi)飾設(shè)計充滿著“冒險精神”，三廂版如此，兩廂版亦然。或許有一部分人會認(rèn)為這樣的設(shè)計太過激進，但就我個人而言接受起來并沒有什么困難。“三明治”式的配色頗具匠心，移至中控臺中部的空調(diào)出風(fēng)口在同級別車型中算的上是一個“異類”了。
乍看上去方向盤的尺寸著實不小，好在握上去的手感不錯，粗細適中，當(dāng)然大面積的打孔皮革自然也是功不可沒。充滿運動色彩的儀表盤算是內(nèi)飾的一個亮點，不過炮筒造型過長，如果你喜歡比較高的坐姿，有可能會造成一部分的盲區(qū)。
『除霧/后備廂開啟』 『自動空調(diào)』
此次試駕的車型并未配備液晶顯示屏，因此在中控臺區(qū)域我們只看到了一部單碟CD機頭，而MINI USB則作為拓展接口出現(xiàn)。至下方對稱排列的6個圓形按鍵，實際僅有右側(cè)的后窗除霧與后備廂開啟為有效按鍵，自動擋車型則在左側(cè)對應(yīng)區(qū)域加入了運動模式與雪地模式。
細想下來，歐朗兩廂在人性化設(shè)計方面還是值得肯定的，像四門一鍵升降這樣的功能即便在一部分中型車上也未曾配備。不過問題也比較明顯，車門無法自動解鎖以及較低的后排座椅靠背都制約著它的整體表現(xiàn)。
● 空間介紹
歐朗兩廂的車內(nèi)儲物空間并不富裕，像手機或停車卡之類的物件只有中控臺頂部與CD機上方的儲物格可以碼放，而如果你買的是帶有液晶顯示屏的車型，那就只剩下一個“蹩手”的頂部儲物格了。除此之外，歐朗兩廂的后車門也沒有設(shè)計儲物格，后排儲物能力基本為零。
同三廂版相比，兩廂車型的后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積由之前的450升減至307升，單就空間而言有所降低，并且兩廂版的后排座椅放倒后還是有一定的坡度，如果想放平的話需要將坐墊拆掉，過程略顯繁瑣。
歐朗兩廂在乘坐方面有著不錯的表現(xiàn)，以身高為176cm的體驗者為例，前排與后排頭部空間為均為四指，后排腿部空間則達到了一拳有余，這樣的成績也使其無懼同級別的競爭對手。值得一提的是，歐朗兩廂的后排中部座椅配有三點式安全帶，這也算是對于缺少頭枕的一種“彌補”吧。