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[汽車之家 專業評測] 最近聽到一句諺語“民以食為天，食以味為先”，仔細琢磨確實有些道理，山珍海味并不一定吃得慣，對口兒的才是美味，拿我來說吧，一碗米飯配上一盤軟炸里脊就挺不錯。而選車也如品菜，價格便宜開起來順手才是關鍵，眼前的這臺瑞虎5就像是一道家常菜，用來滿足眾多人的口味。

● 外觀：設計親民 符合大眾審美

瑞虎5是奇瑞今年的重要產品之一，它將哈弗H6、比亞迪S6等自主品牌SUV作為競爭對手，全系共6款車型，售價區間為9.39-15.09萬元。我們拿到的是一輛售價11.29萬元的2.0L CVT家悅版瑞虎5，這是配CVT變速箱的最低配車型。從車身參數來看，瑞虎5在尺寸上并不占什么優勢，四項數據中僅有高度為最大，至于實際的空間表現，我們后面會有詳細的體驗內容。

繼艾瑞澤7之后，瑞虎5同樣使用了奇瑞新的家族前臉設計，看上去沒有什么大的亮點，但整體樸實的效果很是親民，容易讓消費者接受并認可。我們的測試車被經銷商加裝了包圍，據說這種包圍還很受歡迎，至于是否好看，我們也做了加裝與不加裝的效果對比，如何選擇您自己拿主意。瑞虎5使用帶有透鏡的鹵素大燈，配備了LED示寬燈，在同級別中屬于主流的配置。

車尾層次豐富，后包圍同樣是經銷商后期加裝的，我們看到瑞虎5采用了雙邊雙出的排氣管布局，進過確認，確定這兩根排氣管都是真的。瑞虎5使用佳通comfort SUV520系列輪胎，與哈弗H6和比亞迪S6使用相同的配套輪胎。

● 細節：凸輪式三段限位器或許很多人喜歡

在細節方面，我們的測試車發動機艙蓋使用了雙氣壓支桿，用料很厚道。另外，它還配備了樹脂材料的發動機護板，而且保護面積也比較大，在一些“爛路”上能一定程度的防止磕碰機械導致車輛受損。

另外，這臺車采用凸輪機構限位器，前門為三段，后門為兩段。凸輪結構限位器與拉桿結構限位器各有優缺點，前者最大的特點就是擋位感非常清晰，而且力度很大，不少消費者一直熱衷于這種結構限位器的關門感覺。