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[汽車之家 專業評測] 自2003年第一代馬自達6進入國內以來，其動感的外觀和出色的操控性就給人們留下了深刻的印象。如今，馬自達6已經發展到了第三代，而最新的“馬6”就是眼下這兩個紅與黑的性感尤物，它的名字叫做：ATENZA。之前我們已經解讀過進口版本，2.0L發動機的動力水平已經展現出不俗的實力，可以說除了價格稍貴之外幾乎沒有明顯弱點。而今天我們將與您一起來領略一下國產ATENZA的實力，這一次排量可不僅僅只有2.0L，還有更加令人期待的2.5L。

注：此次測試中，紅色車型排量為2.0L，黑色車型排量為2.5L。國產ATENZA目前還未上市，此次測試為搶先測試，車型為試裝車。

截止到發稿時，官方宣布，國產ATENZA正式命名為“阿特茲”，新車將會在4月份開幕的北京車展首發，上半年上市銷售。

● “魂動”理念下的外觀設計

按照常規，我們還是先來聊聊外觀。相比進口ATENZA，國產版本在外觀上基本沒有變化，只是在車尾用“一汽轎車馬自達”的字樣來表明了自己的身份，而且還特意加入了“Mazda6”的標注，以便讓國內消費者明白這款車就是最新一代的馬自達6。

請允許我用“性感”這個詞來形容ATENZA，它不同于以往的兩代馬自達6，更多流暢的曲線在它的身上得以體現。如果說睿翼的外形還是基于第一代馬自達6演變而來，那么ATENZA則沒有半點馬自達6的影子，廠家把這種設計理念稱之為“魂動”。總之從結果來看，ATENZA的外觀給人們帶來了極強的新鮮感，同時這樣的設計也十分符合當下的大眾審美，希望它能夠像老馬自達6一樣，百看不厭。

然而出色的線條設計也需要搭配合適的車身顏色，僅針對這兩款車型來說，編輯部的多位同事都認為紅色更加適合ATENZA，而黑色則太過低調，完全掩蓋了車輛應有的魅力。ATENZA的紅色與大多數車型不同，它的顏色有些類似玫瑰花瓣或者紅酒，不俗套。

國產馬自達ATENZA的車身尺寸4870mm×1840mm×1450mm，軸距為2830mm，與進口版本相同。相比同級別其它幾款日系車型，ATENZA在軸距上有較為明顯的優勢。

兩款車的前大燈有著較為明顯的區別，原因在于2.5L車型加入了LED日間行車燈，并且采用了帶有AFS彎道輔助照明功能的遠近一體式氙氣大燈，而2.0L車型則采用了較為普通的鹵素光源，科技感差了一點。

19英寸輪圈沒有出現在國產ATENZA 2.0L車型上（進口版本2.0L車型就裝備了19英寸輪圈），不過它依然出現在了這輛2.5L車型上，這至少讓我們感受到了廠家的一點誠意，而且我一直認為只有2.5L的ATENZA才真正配得上這套略顯夸張的大輪圈。2.0L車型采用的是17英寸輪圈，相比之下確實顯得小了一點，為什么不折個中，采用18英寸呢？

兩款車的尾部設計幾乎沒有區別，尾燈樣式相同，雙邊共兩出的排氣管（沒錯，為了表達更直觀、清楚、無異議，最終我們決定這么稱呼）也沒有因為排量的不同而加以區分，這是馬自達6一貫的良好作風。總之，單從車尾我們是無法區分ATENZA的排量的。