[汽車之家 原創試駕] 看到這篇文章時，可能有不少朋友立馬心生疑問，榮威550插電混動車不是前陣子才剛試駕完嗎，怎么又來了？的確，我們在3月上旬就推出了它的試駕體驗文章，不過當時試駕的車型是工程樣車，且受限于時間，所以體驗也比較倉促。這回我們再一次獲得跟它親密接觸的機會，這輛自主插電式混合動力車型陣營的新兵到底有哪些亮點挖掘？憑什么售24.88萬起？我很感興趣，相信你也一樣。
繼榮威E50純電動車以及榮威750 HYBRID混合動力版之后，上汽榮威于2013年廣州車展正式推出了榮威550 Plug-in插電式混合動力車型，進一步布局新能源汽車。比起普及相對遙遠的純電動車，混合動力車型這片藍海無疑更讓人期盼，榮威550 Plug-in正是沖著這塊市場而來。關于它的兩組數據或許會讓你眼前一亮：官方百公里綜合油耗為2.3L，發動機和電機綜合最大扭矩達到587牛·米。
外觀/內飾：加入混動車型獨有元素
在此前的試駕體驗文章里，我們已經對榮威550 Plug-in的外觀進行了詳細講解，所以這里只做簡單回顧。它與汽油版在外觀上主要有四大區別：一、新增了藍色專屬車身；二、車尾有“HYBRID”標識；三、由于是插電式混合動力車型，所以車身側面左后方增加插電接口。四、旗艦版搭配了獨特的黑色車頂。以上均是榮威550 Plug-in獨有的元素，盡管如此，要想一眼區別它與汽油版車型并不是一件容易的事。
榮威550 Plug-in的長寬高分別為4648×1827×1479（mm），軸距為2705mm，屬于比較標準的緊湊型車身材。與汽油版車型相比，除了高度少了4mm外，其它數據均保持一致。
榮威550 Plug-in的內飾和中控造型延續了汽油版車型的設計風格，并沒有加入充滿前瞻性的獨特元素，整體布局比較簡潔，營造出居家典雅的氛圍。它與汽油版車型最直觀的區別在于儀表盤以及中控觸摸屏所呈現的信息所有不同。
充電、電樁及質保/售后介紹：
榮威550 Plug-in隨車附帶兩套額定電壓為250V的便攜式充電設備，其中一套可直接插在家用電源插座上為車輛充電，另一套則用于插在電樁充電。據官方資料介紹，充滿一次電大約需要6至8個小時左右，充滿一次電后最多可純電動行駛約58公里，比起秦的70公里略微遜色。
售后方面，榮威每個經銷商會挑選1至2名資深服務顧問作為榮威550 Plug-in客戶專屬服務顧問；在車間內將指定1臺舉升機作為車輛維修專用工位；同時針對車輛建立免預約、免等候快速維修通道。值得一提的是，2014年購買榮威550 plug-in，在整車質保期內（3年或10萬公里）均享受不限次數“宅捷修”上門及取送車服務。這些細節都能體現出廠家對榮威550 Plug-in的重視，也希望借此增加消費者的信心。
