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首配渦輪增壓機(jī)!獨(dú)家試駕帝豪EC7 1.3T

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕帝豪EC7絕對(duì)是給自主品牌緊湊型車(chē)長(zhǎng)臉的一款車(chē)型,其2013年全年銷(xiāo)量突破19萬(wàn)臺(tái),位列去年緊湊型車(chē)年銷(xiāo)量排行榜第11位,而前10位都是合資品牌車(chē)型。不過(guò),隨著自主和合資品牌新車(chē)型不斷地推出,以及老款車(chē)型不斷地優(yōu)惠,在2014年帝豪EC7似乎就比較難過(guò)了。其上半年月均銷(xiāo)量降至1萬(wàn)臺(tái)左右,使其推新品刺激市場(chǎng)的步伐迫在眉睫。在2014北京車(chē)展推出改款帝豪EC7之后,近期我們也終于拿到了還未上市的搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)改款車(chē)型,這也是它首次推出渦輪增壓車(chē)型。注:此次試駕車(chē)型為試裝車(chē),部分細(xì)節(jié)與量產(chǎn)車(chē)存在差異,敬請(qǐng)諒解。

汽車(chē)之家

● 外觀介紹:外觀小幅改進(jìn),細(xì)節(jié)更顯精致。

  新款帝豪EC7的整體造型與現(xiàn)款車(chē)型并有發(fā)生太大的變化,不過(guò)在前臉、輪圈造型等方面,我們還是能夠看到兩者之間存在的差異。新車(chē)的前臉設(shè)計(jì)比現(xiàn)款更為精致,時(shí)尚的造型也是為了迎合年輕消費(fèi)者的口味。

吉利汽車(chē) 帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動(dòng)尊貴型

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  新款車(chē)型的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4631mm×1789mm×1470mm,軸距為2650mm,與現(xiàn)款車(chē)型相比,除了長(zhǎng)度縮短了4毫米之外,其他尺寸均沒(méi)有發(fā)生變化。而與同級(jí)別的其他競(jìng)品車(chē)型相比,帝豪EC7的車(chē)身尺寸并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。新車(chē)的車(chē)頭和尾部都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),車(chē)頭進(jìn)氣格柵的橫條數(shù)從現(xiàn)款的4根減少到3根,前后燈和保險(xiǎn)杠的造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),更有現(xiàn)代感。

吉利汽車(chē) 帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動(dòng)尊貴型

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吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2014款 三廂 基本型

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  輪胎和輪圈配置方面,帝豪EC7配備的是主打舒適和靜音的佳通GitiComfort228系列輪胎,前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16,市場(chǎng)零售價(jià)大約為300-340元/條。16英寸雙五輻鋁合金輪圈比現(xiàn)款車(chē)型上的更時(shí)髦,非全尺寸備胎則與現(xiàn)款車(chē)型則沒(méi)有差異。

吉利汽車(chē) 帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動(dòng)尊貴型

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● 外觀總結(jié):

  雖然此次試駕的新款帝豪EC7車(chē)身的側(cè)面線條與現(xiàn)款車(chē)型并沒(méi)有什么區(qū)別,不過(guò)憑借著比現(xiàn)款車(chē)型更時(shí)尚的外觀,新車(chē)能夠吸引到更多年輕消費(fèi)者們的注意。此外,重新設(shè)計(jì)的前大燈除了造型更具時(shí)尚感之外,新加入的S形燈帶也提高了新車(chē)的辨識(shí)度。不過(guò),新車(chē)的外觀僅能算是小改,變化并不多,接下來(lái)看看內(nèi)飾的變化究竟如何。

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  • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力不錯(cuò)/駕駛輕松 測(cè)試新帝豪1.3T+CVT
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱駕駛感受輕松,動(dòng)力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯(cuò),可以說(shuō)表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神,搭載的導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高、反應(yīng)也很快,并且?guī)в袝r(shí)髦的車(chē)載互聯(lián),功能很主流。重要的是價(jià)格不貴,頂配10.08萬(wàn),性價(jià)比還是挺高的。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車(chē)型的替代產(chǎn)品,1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱(chēng)職。不僅在動(dòng)力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,實(shí)際駕駛中,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上常見(jiàn)的動(dòng)力遲滯問(wèn)題也并不明顯。考慮到它的整體定價(jià)比1.8L車(chē)型更低,綜合競(jìng)爭(zhēng)力繼續(xù)提升。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    渦輪增壓+CVT是個(gè)非常討巧的方案,新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜,動(dòng)力足夠又平順。相信吉利會(huì)在更多家用車(chē)上使用這套動(dòng)力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,相比不少合資品牌車(chē)型尚有差距。當(dāng)然,結(jié)合售價(jià)來(lái)看,它在自主品牌對(duì)手中的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。

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帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動(dòng)尊貴型

指導(dǎo)價(jià):9.08萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.3T 133馬力...
變速箱:6擋手動(dòng)
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