台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

● 性能測試

0-100km/h加速

Sport+模式，踩住剎車，踩下油門，儀表盤和抬頭顯示器上出現“Launch Control （起跑控制）已激活”字樣（此模式下稱“LC”）。我頓時小驚喜了一下，想當初寶馬4系也給我同樣的感覺。4系和X4，之于3系和X3，都在個性、運動化的路上走得更遠（3系和X3都沒有LC模式）。

目前我們還沒有寶馬X4的官方成績，當初X3的成績是6.4秒，X4已經快出了半秒多。但我還是感覺5.84秒不是它的真實水平，畢竟天氣太過炎熱，我想如果涼爽一些，加速成績還能提升0.2秒以上。上圖里有SQ5，它是我們測試過的中型SUV里的加速冠軍，而它的售價只有不到70萬，低于X3 35i，可想而知更低于X4 35i。所以單從0-100km/h直線加速數據來說，SQ5的“性價比”還挺高的。

100-0km/h剎車

剎車沒什么可聊的，X4依舊保持著寶馬一貫的強大和穩健。多次剎車距離一直很穩定，且數據都落在了39米之內。前面提到過，它配備的米其林Primacy? 3輪胎是北美市場的產品，X4正式在國內上市后會裝配哪款輪胎我們暫不得而知，屆時其剎車水平可能產生一點變化，敬請注意。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺