[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 現(xiàn)如今，說到起亞稍微對這個(gè)品牌有些了解的朋友，應(yīng)該都會想到性價(jià)比出眾、配置高等關(guān)鍵詞。近些年，起亞也正是憑借著彼得·希瑞爾的設(shè)計(jì)加上超高的配置，在市場上取得了相當(dāng)優(yōu)異的銷售業(yè)績。
今天我試駕的東風(fēng)悅達(dá)起亞K4（下文簡稱K4），是起亞在中型車市場投下的一枚“重磅炸彈”，廠家也毫不掩飾的將競爭對手設(shè)定為北京現(xiàn)代名圖。并且不管是外觀、內(nèi)飾還是配置，K4看上去都有足夠的能力在細(xì)分市場上分得一杯羹，唯一的懸念似乎就是K4的價(jià)格了，這個(gè)謎底要等到9月K4上市的時(shí)候才能揭曉。
● 外觀介紹
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車身尺寸對比 |
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車型 |
K4 |
名圖 |
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長度（mm） |
4720 |
4710 |
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寬度（mm） |
1815 |
1820 |
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高度（mm） |
1465 |
1470 |
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軸距（mm） |
2770 |
2770 |
K4的車身尺寸為4720×1815×1465mm，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都與名圖極為接近，2770mm的軸距則與名圖完全相同。“虎嘯式”前臉設(shè)計(jì)，已經(jīng)成了起亞旗下車型設(shè)計(jì)中一張最具辨識度的名片，K4自然也延續(xù)了這個(gè)設(shè)計(jì)，倒梯形的中網(wǎng)看上去很有氣勢。
K4的頭燈設(shè)計(jì)走的是沉穩(wěn)、中庸的風(fēng)格，與整車風(fēng)格搭配很和諧。同時(shí)K4還配備了時(shí)下最流行的LED日間行車燈，只是造型設(shè)計(jì)比較普通，沒有什么吸引眼球的地方。
K4車身側(cè)面從頭燈延伸至尾燈的線條和車門下方的棱線，讓它看起來更優(yōu)雅有層次感，也顯得更加修長。K4配備了尺寸為215/50 R17的韓泰OPTIMO系列輪胎，這個(gè)系列的輪胎也是眾多同級別合資品牌車型的首選。
K4的尾部造型同樣是低調(diào)中庸風(fēng)格，簡潔的設(shè)計(jì)讓任何人都可以輕松接受。采用LED光源的尾燈，造型上與頭燈相呼應(yīng)，顯得很大氣。很討巧的是，K4 1.8L車型尾部沒有任何顯示排量的字樣，2.0L車型則在車尾標(biāo)注了排量，不得不說，現(xiàn)在的廠商真是越來越懂消費(fèi)者的心理了。
