理性貴族賽道試駕賓利歐陸GT V8 S

時睦華

2014年08月16日 08:37 原創來源：汽車之家

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● 一些V8 S的專屬細節

　　作為高性能版車型，歐陸 GT V8 S的外觀與普通版車型相比，并沒有太大的變化。車迷們當然很容易分辨，而一些細心的人也許能從那些專屬細節中隱約感受到它的不同。

● 運動能力也許并不是許多車主選擇它的理由

　　其實，運動能力也許并不是許多車主選擇歐陸 GT的理由。即便是V8 S這款高性能版本車型，它的意義并不在于多出的那些動力。這款車可以出席任何正式場合，它還擁有一定的實用性。那些專屬的點綴，可以顯示出車主的與眾不同。

● 你眼中的賓利車主是什么樣的？

　　會選擇歐陸 GT V8 S的人，他們并非缺乏激情。只是他們懂得該如何權衡，他們是理性的，亦如這臺車一般，高傲卻不張揚。也許你會說，賓利難道不等于高調嗎？其實對于大多數人來說，車只是一個符號。許多時候，人們會憑著第一眼的感覺對一輛汽車乃至它的擁有者定性�？吹揭惠v法拉利 California，你會下意識的認為車主是一位個性、張揚的人。那么，看到一輛歐陸 GT時，你心中的車主是什么樣子的？（文/圖/攝影汽車之家 @時睦華）

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歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
測試文章：撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
評測編輯-于晗：	對于這輛車我的心情還挺復雜的，3.56秒的0-100km/h加速成績，沒什么可以挑剔的地方，但是一輛跑車并不是只有塊而已，操控也是非常重要的事情，并非它的操控不好，而是賓利沒有把它調校得過度激進（也就是硬派），對我而言有點不夠刺激，但或許買的起它的人，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。
評測編輯-張子儀：	縱使這臺賓利有著500多萬的身價，而且全球限量只有300臺，但我依然無法對它產生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素，并在剎車等多處環節做了強化，但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認，這是一臺非常快且相當奢華的賓利，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經足夠好了嗎？而且內飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質。
評測編輯-侯云峰：	這雖然是一輛輕量化的賽道版車型，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字，所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車，也是一輛非�？�、非常貴的車，不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了，為了加速快一點去多花好幾百萬，不值。

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