[汽車之家 新車試駕] 蘋果打出了Bigger than bigger的口號，這家引領消費電子潮流的公司將大作為新產品的賣點。無獨有偶，引領汽車時尚的MINI也選擇在同一時間推出了一款更大的產品。就在人們都擠在倫敦鬧市區排起長龍爭搶新iPhone的同時，我們在泰晤士河畔幽靜的鄉村公路享受更大的MINI 五門版帶來的樂趣。
“MINI IS NEVER A BIG CAR.”這是幾年前MINI使用的宣傳口號，現如今MINI變大了，這多少有些矛盾。按照MINI全球大老板的說法，很多顧客走進MINI的店里，對這臺小車各方面都很滿意，但最后卻還是空著手走了出來。阻止他們把MINI開回家的原因，就是這臺車少了兩個車門，無法很好地滿足他們日常使用的一些需求。這對于MINI和它的愛好者來說，確實是個損失。所以MINI決定加上兩個車門，讓這些顧客回到店里，重新考慮一番。
當然，作為一個有傳承有節操的品牌，過去說過的話是不能輕易收回的。正如設計師所言，如果單純地去把MINI做大，這并不困難，但是要讓它有更多的實用性，同時保持迷你的尺寸，這也給他們提出了很多挑戰。最終的結果是，他們給MINI增加了72毫米軸距，來保證有更大的后排空間，同時將車身長度控制在4米以內，MINI五門版的長度是3982mm（COOPER S車型是4005mm）。從各個角度看去，它仍然是一臺小車，保持著緊湊的身材，增加兩個車門以后車身比例仍然和三門車型相仿，而在視覺上，短小的兩扇后門很容易被忽視掉。
很明顯，MINI并沒有想把這臺車打造成全能的車型，增加的尺寸和空間只是讓它能夠更好的服務于車主。比如讓后排乘客可以更雅觀地上下車，而不是鉆進鉆出；坐在后排可以相對更加舒展，而不是蜷縮成一團；在需要的時候有一扇可以打開的車窗，不至于太憋悶，當然對于年輕的夫婦來說，把兒童座椅和小孩子安放在后排的難度大大降低了。另外，行李廂的空間也增加了67升，達到278升。
