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● 內飾座椅：和國產雅閣保持高度一致，儀表盤和后備廂有差異

雅閣Hybrid的中控臺和國產汽油車型沒有任何的差異，縱橫布局的方式、上下雙屏顯示、顯示區域和操控區域分開，層次感強烈，在結合低調的深色拉絲飾板，質感相當的棒！

真皮方向盤被滿滿的多功能按鍵包圍，手感上和國產車型完全一致，皮質細膩柔和，尺寸則是偏大一些，畢竟這是款以家用為主導的產品。紅色的一鍵啟動按鍵仿佛在挑逗著駕駛者的神經，暗示著混合動力產品也許未必會缺乏駕駛樂趣。

儀表盤的變化就很明顯了，整個儀表盤以藍色和綠色為主線，勾勒出雅閣Hybrid車型所特有的科技感。作為混合動力車型，雅閣Hybrid的儀表盤弱化了轉速的概念，除了立體的中央表盤標識出當前車速之外，左側是動能輸出值和動能回收值顯示，右側則是電池容量和燃油剩余量的顯示。

考慮到美規車的因素，我們所見到的車速表僅在內圈有極小的公制單位顯示。車速表中央的LCD彩色液晶屏才是最大的亮點，車輛的狀態、前三次駕駛的平均油耗、車輛重力感應、續航里程、動力分配情況以及瞬時油耗等都能夠通過簡單的操作在這里一一展現。

整套娛樂系統在布局上就和國產車型沒有什么區別了，只是美規雅閣Hybrid車型的下方小屏幕并不具備映射手機界面的功能，而是和一些常規的車載多媒體系統類似，具備藍牙電話、導航、音樂播放等項目。

雅閣Hybrid的前后排座椅也都和國產車型保持了高度一致，真皮面料在坐墊和靠背部分采用了打孔處理，并且主副駕駛都具備二級電加熱、電動調節和電動腰托調節功能。但在后排座椅的兩側，還是能夠見到混合動力車型所特有的電池組散熱孔。

也正因為如此，我們就很容易了解到雅閣Hybrid的電池組布局了，就和絕大部分我們所熟知的混合動力車型一樣，鋰離子電池組被布局在后排座椅之后，也因此后排座椅就失去了放倒功能了。當然了，如果此時打開后備廂，也會發現空間要比汽油版車型小得多，并且沒有備胎。原先備胎的位置被設計成了兩個容積不小的儲物格，用來彌補因布置電池而造成了空間損失。